Nissan не перестаёт удивлять. Этот производитель уже привлёк наше внимание непонятной зверушкой на колёсах. Теперь же выясняется, что тот концепт был лишь затравкой, а настоящее действо начинается только сейчас, ибо японцы поделились фотографиями ещё нескольких своих концептов.

Но обо всём по порядку. Первым делом стоит поведать о футуристичной разработке по имени NV200. Вообще говоря, мы о ней рассказывали летом этого года, но тогда Nissan хоть и предоставил кое-какую информацию, но приложил лишь одну фотографию. Теперь же ниссановцы раскрыли все карты.

В собранном состоянии эта «рабочая» лошадка ничем особо не выделяется и вполне может затеряться в плотном потоке
японских малолитражек.

Главная изюминка концепта заключается вовсе не в его «кубической» внешности, и даже не в том, что сей аппарат адресован профессиональным подводным фотографам. Самый сок NV200 — в его компоновке. Грузовой отсек этого минивэна состоит из двух вложенных друг в друга частей, одну из которых можно целиком выдвинуть назад. После того как багажник, в котором хранится всё необходимое снаряжение, выдвинут, другая часть мигом превращается в мобильный офис с полноценным рабочим местом. Там есть и мощный компьютер для редактирования фотографий, и пульт управления подводной камерой и куча ёмкостей для всякого барахла.

Такому шикарному рабочему месту может позавидовать любой фотограф. И не только подводный.

В принципе, фургончик настолько функциональный, что даже если фотограф заработается и жена выгонит его из дома, бедняга вполне сможет жить прямо на работе и без помех играть по вечерам в компьютерные игры. Правда, в этом случае его ожидают некоторые проблемы. Когда багажник выдвинут на улицу, всё его содержимое оказывается на виду, так что хранящиеся там вещи вряд ли останутся в целости и сохранности.

Нравится? Если нет, значит, вы стареете, товарищ. Ниссановцы уверены, что от этого «зубила» молодёжь будет без ума.

Безусловно, увидев этот замечательный минивэнчик, многие детишки тут же безапелляционно заявят родителям: «Хочу быть подводным фотографом!» Бесспорно, когда они вырастут, то, быть может, и купят себе NV200, но прежде чем это случится, неплохо бы им покататься на чём-нибудь молодёжном. И у Nissan есть для этого отличная разработка. Называется она Round Box. Не пытайтесь тут же представить себе круглый куб. Японцы всего лишь хотели доказать и самим себе и всему свету, что им под силу совместить несовместимое.

Интерьер прямо-таки излучает дружелюбие. К тому же он безопасен. Острых углов тут днём с огнём не сыщешь.

Получилось, между прочим, довольно неплохо. Автомобильчик действительно сочетает в себе как традиционный для Японии «коробочный» дизайн, так плавные чистые линии. Немало интересных решений и в салоне. Создатели постарались сделать так, чтобы в нём было одинаково комфортно всем четверым седокам. Всячески способствовать достижению этой благой цели призвана интерактивная система Play Catch, которая обеспечивает «рулевого» и пассажиров развлекательной и чисто «водительской информацией». Достигается этот эффект за счёт огромного многофункционального табло на передней панели. Непонятно, правда, зачем все эти развлечения «пилоту». Ему бы за дорогой смотреть да крепче «баранку» держать, а не разучивать всякие там «Milk The Cow»-движения.

Чуть ли не главной «достопримечательностью» этого концепта можно считать маленькие окошки в дверях. По замыслу дизайнеров, проёмы должны завораживать пассажиров, когда те будут смотреть в них на большой скорости. В пресс-релизе особо отмечается, что окошки совершенно безопасны и, к примеру, просунуть в них ногу не получится.

На такой молодёжной ноте экспозиция третьего по величине японского производителя вовсе не заканчивается. Ниссановцы решили поменять правила игры, по которым им отводится роль производителя массовых автомобилей, и надумали сделать роскошный седан, этакий азиатский Rolls-Royce. Что из этого вышло — вы можете увидеть на фотографиях. Сами создатели называют своё творение ласковым словом Intima и утверждают, что в его шикарных апартаментах можно с невиданным комфортом путешествовать как в одиночку, так и со спутницей (или со спутником — это уж кому как нравится).

Интересно, решись Nissan пустить в продажу роскошную модель, много ли найдётся на неё покупателей? Известно ведь, что в этом сегменте репутация марки играет чуть ли не ведущую роль.

Из всех представленных ниссановских концептов Intima, пожалуй, наиболее близко соответствует реалиям сегодняшнего дня. Какое будущее у этого проекта? Всё зависит от реакции публики.

Естественно, японцы остались верны себе и не удержались от внедрения прогрессивных технологий даже в таком, казалось бы, обыденном концепте. Поэтому переднее пассажирское кресло умеет поворачиваться на целых 80 градусов. Для того, естественно, чтобы почтенному господину было удобнее садиться и вылезать из машины.

Это каким же надо быть лентяем, чтобы, прежде чем вылезти из машины, ждать, пока твоё кресло повернётся как следует? Или это прототип машины для социальных служб?

Пока это всё, чем разродился Nissan. Что ж, экспозиция получается неслабая. А поскольку до открытия автосалона ещё больше двух недель, не исключено, что порох у ниссановцев ещё остался, и они припасли ещё какой-нибудь сюрприз. В общем, если будете в конце октября в Токио и надумаете прийти на выставку, непременно посетите павильон этого производителя. Не пожалеете.