Классический Ford Mustang до сих пор будоражит фантазию поклонников этой американской легенды. А его дизайнерские решения нашли превосходное воплощение в автомобилях нового поколения. Однако у итальянцев из студии Giugiaro на сей счёт оказалось своё мнение.

Совсем недавно этот концепт-кар засекли на бензоколонке, тем самым оставив без сюрприза поклонников спортивных автомобилей, — Mustang в «одёжке» от Giugiaro будет представлен всему миру лишь в пятницу, на автосалоне в Лос-Анджелесе. После такого прокола компании Ford ничего не оставалось, кроме как распространить официальные фотографии и информацию об интригующем концепте.

Три раздельные «полоски» задней оптики —
дань почтения классическому Мустангу 1964 года.

Студия Giugiaro достаточно серьёзно подошла к делу и полностью переработала внешность Мустанга, привнеся в брутальный облик итальянскую изысканность и экспрессию. Ни одна деталь не осталась без внимания Фабрицио Джуджаро (Fabrizio Giugiaro), который и разрабатывал этот концепт-кар, и в результате итальянский жеребец стал выглядеть куда легче и динамичнее американского Мустанга. Не последнюю роль тут сыграло добавление 3 сантиметров длины к низкой «мордашке» и увеличение ширины задней части кузова. Не обошлось и без модной «фишки»: крыша Mustang Giugiaro стеклянная.

А вот выражение «мордашки» теперь неуловимо напоминает оскал «унылой акулы», BMW 6-й серии.

Изменения в интерьере — под стать внешности. От стандартного Мустанга здесь не осталось ровным счётом ничего. Кстати, помните Dodge Viper с отделкой змеиной кожей? Giugiaro ответила достойно. Угадайте, чем обиты спортивные «ковши» в салоне концепт-кара? Конечно же, лошадиными шкурами! Смотрится очень круто (да простят меня активисты движения Greenpeace!).

Мода на «ламбо-двери» не обошла стороной и Ford Mustang. Giugiaro окрыляет? Или, может быть, Фабрицио Джуджаро пытался сделать из мустанга Пегаса?

После таких кардинальных изменений ждёшь, что и под капотом автомобиля ты увидишь что-нибудь эдакое. И ожидания не обманывают! Правда, в отличие от внешности, тюнинг двигателя получился стопроцентно американским: 4,6-литровый 300-сильный V8 обзавёлся механическим нагнетателем, а вместе с ним — и дополнительным табуном из 200 «мустангов».

Поразительная проработанность каждой детали полностью преобразила скучный и дешёвый интерьер американского Мустанга.

Доработали и шасси — фирменный пакет Ford Racing Handling Pack включает спортивные амортизаторы, укороченные пружины и изменённые стабилизаторы поперечной устойчивости. Теперь Mustang гордо стоит на 20-дюймовых колёсах на 4 сантиметра ближе к асфальту. Неужели он сможет ездить не только по прямым?

А вот главный секрет так и не раскрыт. Сообщит ли руководство Ford о предназначении этого концепт-кара? Может, искусникам из Giugiaro закажут рестайлинг нынешнего поколения Ford Mustang, а то и вовсе новое поколение? Это мы сможем узнать только после лос-анджелесской премьеры американского жеребца.