Новое наименование автомобиля Corvette E-Ray, созвучное имени Chevrolet Corvette Stingray, явно указывает на разработку высокотехнологичной версии Корвета — чисто электрической либо гибридной. Второй вариант более вероятен, ведь эксперты называют следующие десять лет периодом бурного роста гибридов (особенно подключаемых к сети). Новомодную систему сулят следующему Ниссану GT-R, у Акуры уже есть двоякодвижимое купе NSX, с аналогичной установкой экспериментировала компания Lamborghini, про Porsche и говорить не приходится — её инженеры уже и серийный электрокар готовят.

Многочисленные гаражные энтузиасты и тюнинг-ателье не раз переделывали Корветы разных поколений под чистую электротягу (слева) и даже создавали гибридные купе (справа). Но в серии Corvette придерживался классической системы привода.

Представитель GM Карл-Фридрих Штраке ещё пять лет назад говорил, что 80−90% спортивных моделей можно превратить в гибриды, намекая на возможность двоякодвижимого Корвета когда-нибудь в будущем. Реализуется ли эта мечта ещё при жизни нынешнего Корвета — неясно. Скорее уж, это будет машина нового поколения. По неофициальным данным, она может получить электромотор на передней оси и тем самым впервые превратить Corvette в полноприводную модель. Наконец, не стоит забывать эксперименты компании со среднемоторным спорткаром. Может, гибридную систему отрядят ему?