Новости › Euro NCAP добавила ещё одно испытание в свои тесты

Анастасия Королькова,

Наверняка такие результаты хэтча TT послужат для компании Audi «звоночком», и в ходе обновления модель обзаведётся дополнительными электронными системами безопасности.

Ассоциация Euro NCAP не перестаёт совершенствовать и ужесточать свои краш-тесты. С 2015 года к лобовому удару с частичным перекрытием добавили прямое лобовое столкновение с жёстким барьером. Кроме того, в этом тесте при помощи манекенов имитируется ситуация, когда за рулём сидит миниатюрная женщина, а позади неё находится пассажир.

В новом испытании защита всех частей тела женщины-водителя оказалась на хорошем уровне. Защищённость грудной клетки переднего пассажира — недостаточная.

Здесь и далее справа от фотографий машин показан график распределения нагрузки на манекен водителя. Слева — при фронтальном столкновении, в середине — боковой удар подвижной тележкой, имитирующей другой автомобиль, справа — реконструкция наезда сзади. Условные обозначения: зелёный цвет — хорошая защита, жёлтый — адекватная, оранжевый — незначительная, коричневый — слабая.

МодельОбщий рейтингЗащита взрослых пассажировЗащита детейЗащита пешеходовСистемы безопасности
Audi TT 81% 68% 82% 64%

Первопроходцем нового краш-теста в этом году стал хэтчбек Audi TT, получивший в итоге четыре звезды из пяти возможных. В целом автомобиль нового поколения проявил себя неплохо, но подкачало новинку отсутствие системы автоматического экстренного торможения, а также некоторых других систем безопасности. При фронтальном ударе машина набрала максимальное количество баллов.

Renault Trafic «били» по старой схеме, так что результатов по испытанию автомобиля в ситуации лобового столкновения с женщиной за рулём нет. Похоже, эксперты считают, что представительницы слабого пола не садятся за руль коммерческого транспорта.

МодельОбщий рейтингЗащита взрослых пассажировЗащита детейЗащита пешеходовСистемы безопасности
Renault Trafic/Opel Vivaro 52% 91% 53% 57%

В серии краш-тестов приняли участие и коммерческие автомобили Renault Trafic и Opel Vivaro. Точнее, эксперты Euro NCAP разбили только Trafic, а результаты приписали и Опелю, как всегда делают в случае с моделями-близнецами. В итоговом протоколе — по три звезды каждому. Подкачали и оснащённость электронными помощниками, и защита пешехода, а вот для детей эти модели вполне подходят — 91% за безопасность маленьких пассажиров.

Считаете полезным новое испытание?

  • Да, водителей-женщин становится всё больше
  • Не вижу смысла разделять женщин и мужчин
  • Радует, что эксперты всё время усложняют краш-тесты
Комментарии 93
Поделиться
Лайкнуть
Отправить

Закрыть
ВКонтакте Facebook Одноклассники Рассылка Подпишитесь на новости Драйва, чтобы ничего не пропустить.