В конце минувшего года стало известно, что в России может измениться стандарт на дорожные знаки, вернее, пополниться уменьшенным их вариантом (50х50 см вместо 70х70 см), более удобным на центральных городских улицах. Теперь же ЦОДД объявил о старте эксперимента. В ближайшее время мы увидим «сжавшиеся» знаки на пяти столичных дорогах (там будут уменьшены знаки всех типов).

Опыт пройдёт на Большой и Малой Никитской, в Скарятинском, Гранатном и Брюсовом переулках.

Там же пройдёт опыт с совмещёнными знаками. Это знаки, на поле которых есть также символ, обычно изображаемый на сопутствующей табличке (платная парковка, парковка для инвалидов). Помимо меньших размеров, совмещённый знак дешевле, чем вариант «знак плюс табличка».

Вадим Юрьев, глава ЦОДД, в интервью каналу «Москва 24» рассказал, что идею обдумывали более двух лет. Изучался зарубежный опыт, эксперты определяли оптимальный размер знака, проводили эксперименты по его читаемости на разном расстоянии. Теперь настало время оценить реакцию автомобилистов, параллельно завершая все необходимые шаги для стандартизации (изменения в правилах движения, проектных документах, нормативах и так далее).

В нынешнем году в Москве продолжится и программа «Моя улица», с локальными реконструкциями, корректировками в схемах движения и другими мероприятиями (новые выделенные полосы для общественного транспорта в центре города, велодорожки и так далее).

Москва нередко становится полем для экспериментов в области дорожного движения. Результаты бывают разными (на ум приходит печальный опыт с поворотом на красный). А из новейших примеров можно вспомнить опоры светофоров, меняющие цвет вместе с основным сигналом (красный, жёлтый, зелёный). В случае удачного итога подобные изменения будут распространяться по другим городам. А ещё, если инициатива МВД и дорожников будет реализована, нас ждёт жёлтая разделительная полоса.