Компания Tata Motors дебютирует в сегменте персональных электрокаров в первом квартале 2020 года с моделью Nexon EV. Батарейная версия субкомпактного паркетника станет первой машиной с недавно анонсированной технологией Ziptron. Из параметров новичка пока названы запас хода на зарядке (около 300 км) и цена — 1,5-1,7 млн рупий (1,36-1,55 млн рублей), что в 1,4-1,6 раза дешевле, чем стоит в Индии электрокар Hyundai Kona Electric.

Под брендом Ziptron компания Tata продвигает свой набор агрегатов: литиево-ионную батарею с жидкостным охлаждением, электромотор переменного тока на постоянных магнитах и интегрированную в один блок с мотором и трансмиссией силовую электронику, тоже с жидкостным охлаждением.

Обычный Nexon обладает длиной, шириной, высотой и базой в 3994, 1811, 1607 и 2498 мм, а также клиренсом в 209 мм. Под капотом: бензиновый турбомотор 1.2 (110 л.с., 170 Н•м) или дизель 1.5 (110 л.с., 260 Н•м) с шестиступенчатыми «механикой» или «роботом». Последний снабжён ручным режимом и тремя программами (Eco, City и Sport). Стоит Nexon от 658 457 рупий (599 800 рублей).

Путешествие Сомана по Индии на батарейном паркетнике Tata Nexon EV можно условно считать финальным тестом перед выходом автомобиля на рынок, хотя это мероприятие — скорее рекламная кампания. И всё же машине предстоит пройти немало километров в местах, где зарядной инфраструктуры почти нет, в том числе по грунтовкам в удалённых районах Индии и через перевалы в Гималаях. Дату премьеры модели компания не называет. Весьма вероятно, что электрокар представят на автосалоне Auto Expo 2020, который откроется в городе Ноида (близ Нью-Дели) седьмого февраля.