«Четвёртый» лифтбек Skoda Octavia (A8), представленный в ноябре 2019 года, добрался до России лишь в сентябре 2020-го, причём с одним мотором — турбочетвёркой 1.4 TSI (150 л.с., 250 Н•м) при шестиступенчатой «механике» и восьмидиапазонном «автомате». Теперь, когда Octavia производится «Группой ГАЗ» в Нижнем Новгороде, линейку силовых агрегатов решено дополнить.

Отныне базовым двигателем будет атмосферник 1.6 MPI (110 л.с., 155 Н•м) с «автоматом» на шесть ступеней («механику» на пять придётся подождать), а вершину гамму облюбовал турбомотор 2.0 TSI (190 л.с., 320 Н•м) с семидиапазонным «роботом» DSG. Текущий прайс-лист обещает цены от 1 443 000 рублей, однако на самом деле Octavia опять подорожала.

Продажи Октавии во всём мире за 2020-й сократились на 29% — до 257 400 машин. Спрос на модель в Европе снизился до 180 902 единиц (-37 537), хотя в период 2014–2019 гг. неизменно расходилось больше 200 000 экземпляров. Показатели всей марки оставляют желать лучшего...

Начальная Octavia с 1.6 MPI доступна в трёх комплектациях: Active Plus — от 1 473 000 рублей, Ambition Plus — от 1 563 000, Style Plus — от 1 764 000. Разгон до сотни длится 12,4 с, максималка — 199 км/ч. Следом идёт лифтбек с 1.4 TSI, достигающий 100 км/ч за 8,1 с, при «потолке» в 227 км/ч: Active Plus — 1 476 000 (МТ6) или 1 533 000 (АТ8), Ambition Plus — 1 566 000 (МТ6) или 1 623 000 (АТ8), Style Plus — 1 767 000 (МТ6) либо 1 824 000 (АТ8). Наконец, топовая Octavia 2.0 TSI с DSG разменивает сотню за 7,4 с (240 км/ч) и просит 1 929 000 (Ambition Plus) или 2 130 000 рублей (Style Plus).