Летом 2008 года компания Porsche затеяла рестайлинг своего легендарного семейства 911. На новый лад уже причесались модификации, носящие в своём названии слово Carrera. А теперь в заводской салон красоты решила забежать так называемая омологационная модель Porsche 911 GT3.
Набившие руки штутгартские стилисты изменили внешность в духе остальных обновлённых модификаций — немного иная головная оптика с диодами «дневного света», подведённые снизу фонари. А от нынешней версии GT3 реформенное купе отличают ещё передний и задний бамперы, а также совершенно иное антикрыло, призванное увеличить прижимную силу.
Но одними косметическими работами не обошлось. После тренажёрного зала оппозитный мотор 3.6 уступил место большей на 200 «кубиков» «шестёрке». Теперь на задние колёса через шестиступенчатую «механику» идут 435 л.с. и 430 Н•м, а не 415 сил и 405 Н•м. Прирост мощности обусловлен не только выросшим рабочим объёмом, но и оптимизацией работы системы регулировки впускных клапанов VarioCam.
Внесённые изменения благоприятно сказались на скоростных данных и расходе топлива. К примеру, спурт до сотни занимает на 0,2 с меньше (4,1), максималка выросла на 2
Обновлённый Porsche 911 GT3 отметит свой мировой дебют на автошоу 2009 года в Женеве, но заказать автомобиль уже можно у всех официальных дилеров марки. В России новинка оценивается минимум в 5 680 000 рублей, что на 400 тысяч больше суммы, которую просили за дореформенное купе.
Было — стало
