Вместе с хэтчбеком Insignia Grand Sport в Женеве дебютирует универсал Insignia Sports Tourer. Естественно, новые Инсигнии повторяют друг друга. Только «сарай» на 89 мм длиннее (4986), а в его багажнике при сложенных сиденьях вмещается 1640 литров — на 110 л больше, чем у предшественника. Уменьшилась погрузочная высота, выросло расстояние между колёсными арками, в длину отсек прибавил 97 мм (2005). Объём при поднятых спинках не назван. Говорят, там прежние 540 л.

Багажник открывается и закрывается автоматически «пинком» под бампером. Инженерам удалось убрать массивный порог, усложнявший погрузку. Кресла второго ряда складываются в пропорции 40:20:40. Опциональный FlexOrganizer включает сетки и другие крепёжные устройства.

Insignia Sports Tourer будет предлагаться с передним и полным приводом, бензиновыми и дизельными турбомоторами (мощность по-прежнему не раскрыта), восьмиступенчатым «автоматом» и адаптивной подвеской FlexRide, матричными фарами Opel IntelliLux LED. В комплекс систем безопасности входят автоторможение, мониторинг разметки, камеры кругового обзора и многое другое. За коммуникации отвечает медиацентр IntelliLink с личным помощником Opel OnStar. На европейском рынке приём заказов начнётся до премьеры — уже в феврале. Вседорожная версия Country Tourer пока не упоминается. Позднее свет увидит брат-близнец Инсигнии: Holden Commodore в исполнении Sportswagon с мотором V6 (333 л.с., 370 Н•м) и девятиступенчатым «автоматом».