В июле дилеры начнут оформлять заказы на седаны и хэтчбеки Mazda 3 четвёртого поколения. Демократичнее других будет пятидверка с «механикой» и мотором 1.5 (120 л.с.), которая доступна только в базовой комплектации Drive за 1,49 млн рублей. В стартовый набор входят семь подушек безопасности, светодиодные фары, кондиционер, датчики дождя и света, мультимедийная система с дисплеем 8,8 дюйма и даже проекционный дисплей. Но колёса собраны на стальных «штамповках», а руль не имеет кожаной отделки.

Кожаной отделки, как на фото, у российских машин не будет. Также к нам не привезут модификации с новым двигателем Skyactiv-X и полным приводом.

Все остальные версии двухпедальные. Второй уровень оснащения Acitve единственно возможный для седана (1,57 млн). Здесь добавляется кожаная оплётка руля, двухзонный климат, передние кресла и зеркала с подогревом, круиз-контроль и 16-дюймовые диски из лёгкого сплава. Хэтчбек на 20 тысяч дороже (1,59 млн), к тому же он бывает двухлитровым (от 1 678 000 рублей). В топовой комплектации Supreme (1 753 000) появляется электропривод водительского кресла с памятью, электрохромное зеркало со стороны водителя, а также датчики парковки в обоих бамперах вкупе с камерой заднего вида. Диаметр легкосплавных дисков увеличивается до 18 дюймов.

Четырёхдверная «матрёшка» японской сборки по цене пересекается с более крупной Маздой 6 (от 1 498 000 рублей), которую выпускают во Владивостоке.

С таким ценообразованием Мазде придётся несладко. За цену седана (1 570 000 руб.) можно взять любого из конкурентов, причём в топ-версии и с более мощными силовыми агрегатами. Ближе всего к «матрёшке» по стоимости подобралась Toyota Corolla, но и она с мотором 1.6 (122 л.с.) и вариатором стоит дешевле (от 1 318 000 рублей). А у хэтчбека главным соперником станет Volkswagen Golf, который с турбомотором 1.4 TSI (125 л.с.) и «роботом» DSG начинается от 1 429 900 руб.