Глава Infiniti Йохан де Нисшен подтвердил, что в 2015 году на заводе Ниссана в Сандерленде будут поставлены на поток «собратья» Infiniti Q30 и QX30. Об этом рассказал в своём микроблоге Энди Палмер, вице-президент Ниссана. Хэтчбек Q30 мы уже видели в образе концепта в 2013-м. Предполагалось, что модель совместит черты хэтча и кроссовера. Совместить не получилось. И вот только сейчас выяснилось, что моделей фактически будет две.

Концептуальный хэтчбек Q30 насчитывал в длину 4,46 м. Кроссовер QX30 будет примерно таким же. Для сравнения, Audi Q3 от носа до хвоста — 4385 мм, Mercedes-Benz GLA — 4417, BMW X1 — 4454, Range Rover Evoque — 4355 мм.

По неофициальным данным, в основе новинок — «тележка» MFA, известная, к примеру, по Мерседесу А-класса. И если Q30 будет аналогом «ашки», то родственный QX30 окажется японской интерпретацией компактного паркетника GLA со всеми вытекающими отсюда нюансами. Скажем, предполагается, что Infiniti получат те же, что у «немцев», моторы. Новичок QX30 займёт позицию между среднеразмерным ветераном QX50 и новеньким Infiniti ESQ (клоном Джука), который относится к паркетникам B-класса.

Ради постановки на поток семейства Q30 на заводе в британском Сандерленде будут расширены (синие участки на фото) цеха шасси (1) и кузовной (2). Отсюда машины будут поступать на все рынки.

К слову, сотрудничество альянса Renault-Nissan и Даймлера углубляется. Вчера, 26 июня 2014 года, был запущен совместный завод двигателей в городе Дечерд (штат Теннесси). Здесь начали собирать двухлитровые «турбочетвёрки» Mercedes, которые пойдут на европейские седаны Infiniti Q50 и на американские «цешки» родом из Тускалузы (штат Алабама). Проектная мощность предприятия — 250 000 моторов в год.