На итальянском острове Сицилия местные мафиози в лице представителей Fiat явили миру новое поколение кабриолета Alfa Romeo Spider. Основана она на базе нашумевшего купе Brera и разработана в сотрудничестве с известнейшим дизайнерским ателье Pininfarina.

Spider — знаковое имя в истории итальянской марки. Оно ничего не имеет общего с одноимённым насекомым, зато обозначает тип кузова. Все Alfa Romeo Spider, начиная с первой Giulietta, выпущенной в 1950 году, готовы к перевозке только лишь двух пассажиров, и головы их неизменно открыты яркому южному солнцу.

Автомобили разделяют многие годы, но попробуйте назвать хоть один из них, чей дизайн устарел и некрасив по современным меркам.

Во все времена Spider комплектовался «горячим» двигателем и спортивной подвеской. Управляемость этих машин для многих является эталоном. И сегодня традиции не были нарушены: на выбор представлены две модификации. Более скромная оснащается 2,2-литровым JTS мощностью 185 л.с. Для тех, кто не согласен на 4-цилиндровый агрегат под капотом спорткара, в наличии имеется 3,2-литровый V6, уже с 260 конями внутри. Заветную сотню спидометр в первом случае разменяет за 8,8 секунды, а во втором за 7. Максимум же автомобиль умеет разгоняться до 235 км/ч.

В интерьере активно используются круглые элементы, а форма панели делает лёгкий кивок в сторону BMW: торпеда заметно повернута в сторону водителя, предоставив ему полный контроль над автомобилем.

Пусть скоростные характеристики Alfa Romeo Spider и не сравнимы с показателями Ferrari и Lamborghini, зато попробуйте на ней подъехать к огромному зеркалу! И выйти, встать около неё. Или вам всё же лучше отойти от этой красавицы? Не важно, «Альфа» красива всегда и везде, как в городской пробке, так и на жёстком бездорожье, куда её пускать, впрочем, не следует. И, по всей видимости, новый Spider останется одним из самых шикарных кабриолетов, если, конечно, не попадёт в руки поклонников фирмы Sparco и Pro.Sport.