Кузовное ателье Ares Design уже прославилось несколькими интересными работами. Например, двухдверкой на базе седана Bentley Mulsanne или таргой Porsche 911 GT3. А в будущем итальянцы во главе с Дени Бахаром планируют сделать универсал и кабриолет из хэтчбека Tesla Model S. Но особое место в деятельности Ареса занимает серия проектов Legends Reborn (в переводе с английского «возрождение легенд»). Первым автомобилем этой программы станет Ares Panther. Это современная интерпретация легендарной модели De Tomaso Pantera 1971 года. Первые рисунки грядущего спорткара появились в декабре 2017 года, а спустя девять месяцев Ares Design вывело предсерийную машину на дорожные испытания.

Panther сделан на основе алюминиевой пространственной конструкции, накрытой панелями из углеволокна. Подвеска ― двухрычажная «по кругу», с адаптивными амортизаторами, наполненными магнитореологической жидкостью.

От донорского Уракана современной Пантере достался полный привод с муфтой Haldex пятого поколения на передней оси и углеродокерамические тормоза с шестипоршневыми суппортами спереди и четырёхпоршневыми сзади. Колёса ― разноширокие 20-дюймовые.

Замаскированный клиновидный кузов такой же, как на эскизах. Различия ― в мелких деталях вроде корпусов боковых зеркал. А что ещё важнее ― ни за что не угадаешь, какой автомобиль использовали в качестве донора. Хотя это уже давно известно ― Lamborghini Huracan. Однако кузов у Пантеры оригинальный, углепластиковый. Плюс атмосферный двигатель V10 5.2 серьёзно переделан. Например, рабочий объём увеличен до 5,6 л и установлена более горластая выпускная система. И если мощность прежде была 610 сил, то после модернизации составила 650 (при том же крутящем моменте 560 Н•м). А ещё итальянцы переписали софт преселективному «роботу» ради более быстрых переключений.