Компания Форда сейчас на сносях. В какой раз? Не суть важно. Главное — чтобы малыш был здоровенький. А от чего ему не быть таковым? Ведь изначальный замысел многодетных родителей — «появить» на свет породистого, крепко сбитого боровичка. Но, судя по анатомии, новорождённый с литерой «X» совсем не собирается быть самым маленьким в семье Max.

О характере младенца говорить пока рано, однако все данные, для того чтобы стать мускулистым бездорожным пронырой, у него есть. Тем более что полный привод X-Max получил в наследство от дорогого Freelander 2, в то время как ассортимент моторов будет состоять из агрегатов Volvo и Ford. А вот платформу кроссовер обрёл легковую, ту самую, что легла в основу Ford Focus, Volvo S40/V50, Mazda3. Ну чем не дитя Франкенштейна? Кстати, желающие смогут приобрести «Мистер-икс» и в переднеприводном варианте.

Конкурировать кроссовер будет с Toyota RAV4 и Honda CR-V.

Концепт iosis X впервые показали в Париже осенью 2006 года.

А что с ликом? Судя по шпионским фотографиям и рисункам, кроссовер скучным не будет. По пути на конвейер он успел обжиться в своей новой «фокусовской» шкуре и набрать стати и благородства. А то, что автомобиль не похож на вычурный ультрасовременный кроссовок, только радует.

Моднючий концепт был выполнен с эффектными распахивающимися против шерсти дверьми и без средних стоек; силовая структура фокусовской платформы, конечно же, предполагает наличие последних. Салон на серийных «иксах» будет совсем иным, но некоторые ключевые элементы интерьерщики оставят.

Так каков же срок? Поверьте, пополнения осталось ждать не очень долго: X-Max должен уйти в дрейф по миру в следующем году. Когда конкретно? Мы об этом сообщим отдельно. А что касается смотрин, то они должны состояться во Франкфурте в сентябре этого года.