Испытав за последние 15 лет серию взлётов и падений, принадлежащая фирме Tata Motors компания Jaguar решительно пересмотрела свои позиции на рынке и вместе с подопечной индийцам маркой Land Rover приготовилась к тщательно спланированному прорыву. Для этого британцы в ближайшие пять лет намерены представить миру около 40 новых моделей, модификаций уже существующих машин, а также передовых технологических решений.

Готовящиеся новинки руководство компании условно разделило на три категории. Первая — это модели, которые должны расширить существующие линейки брендов и привлечь новые категории клиентов. Вторая — продукция, увеличивающая присутствие марок на рынках стран, в которых они пока не представлены. И третья — технологии, способные расширить возможности британских автомобилей, в частности, новые дизельные моторы, а также гибридные силовые агрегаты.

В перспективе британцы собираются дистанцировать марки Jaguar и Land Rover друг от друга, в том числе путём реализации автомобилей через отдельные автосалоны.

К числу наиболее важных обновок, существенно расширяющих занимаемую компаниями ценовую нишу, причислен прежде уже не раз анонсированный преемник неудавшегося седана Jaguar X-Type. Производитель, кстати, не исключает выпуска этой модели с кузовами универсал, хэтчбек, а также купе и купеобразный седан. Другие крайности в планах — кроссоверы Ягуара. Откинув прочь боязнь наступить на пятки братской марке Land Rover, в фирме рассуждают о большом роскошном паркетнике, который смог бы посоперничать с BMW X5 или Audi Q7, а также о маленьком проходимце.

О внедрении передовых «зелёных» технологий на своих автомобилях в компаниях рассуждают весьма расплывчато. Помимо обещаний расширить моторные линейки новыми дизельными моторами, звучат намёки на пополнение модельного ряда актуальными гибридами и plug-in гибридами.

Чтобы помочь своим дочерним британским маркам в реализации грандиозных планов, компания Tata Motors готовит выпуск глобальных облигаций в ближайшие месяцы. Привлечённые таким образом средства создадут больше возможностей для финансирования исследований и разработок, а также частично компенсируют потраченные на приобретение Ягуара и Ленд Ровера средства в размере $2,3 миллиарда.