“Когда мне предложили протестировать в течение длительного периода новый Hyundai EQUUS, я глубоко задумался. Как я пересяду с привычного кроссовера на корейский седан, о котором раньше разве что читал или слышал? Но любопытство в итоге взяло верх.

Насколько комфортабелен этот автомобиль, я понял сразу, как только сел в водительское кресло. Первым делом проверил – нигде ли «не жмет»? При росте 187 см, к сожалению, далеко не в каждом салоне удается удобно разместиться. С Equus не возникло проблем – ходы регулировок и запас пространства устроят даже более рослого водителя.

Корейский седан оказался щедро напичкан опциями. Во многих из них можно разобраться и без инструкции, но настройки электронного меню настолько обширны, что за месяц эксплуатации я освоил максимум половину. Но необходимости постоянно копаться в них нет. Достаточно один раз потратить 20 минут, чтобы посидеть с руководством по эксплуатации в руках и понять, какие опции нужно активировать, что включить, а что выключить.

Порадовало тот факт, что несмотря на то, что Equus – это седан, а не привычный для меня кроссовер, я не столкнулся с проблемой как забраться или съехать с бордюра – спасает пневмоподвеска, позволяющая в нужный момент увеличить клиренс.

У автомобиля нет проблем и с динамикой. 3,8-литровый мотор очень тяговитый, а АКП позволяет как медленно ползти в пробке, так и почти мгновенно ускориться, используя весь потенциал двигателя. Кроме того, несмотря на свои размеры, автомобиль удивительно послушен – иными словами, никаких проблем каждодневной эксплуатации не возникает.

Без сомнения, здорово, что Hyundai решил попробовать свои силы в премиум-сегменте. Мне кажется, что это действительно достойный автомобиль, который наверняка устроит большинство потенциальных покупателей представительских седанов.