Народ обезумел. Российские покупатели, потеряв голову, хватают с прилавков официальных дилеров практически всё. По данным Ассоциации европейского бизнеса, с января по ноябрь нынешнего года жители нашей страны приобрели 1 467 400 иномарок, а это на 63% больше, чем за тот же период в прошлом году! И кто на этот раз пьёт шампусик за победу в безумной гонке?

А лица-то всё те же. Как и в прошлом году, на пьедестале крепко засел Chevrolet. Американская компания сумела реализовать в России 169 234 автомобиля. И большую часть доходов принесли «корейцы» Lanos и Lacetti, а также Chevy Niva. На втором месте Ford — благодаря бестселлеру с российской «пропиской» Focus, а также микровэну Fusion концерн сумел добиться роста в 64% по сравнению с прошлым годом и продал в итоге 154 738 машин.

В среднем за месяц покупателям передаётся по 3200 Ford Fusion, это помогло добиться прироста продаж модели в 227%.

Тройку лидеров замыкает Toyota, которая с ростом в 54% и общим результатом в 132 597 проданных автомобилей сумела оттеснить на позицию ниже корейского гиганта Hyundai. Вне конкуренции — Corolla (35 650 машин), но и остальные модели японцев тоже продаются очень хорошо. Позади них теснятся Nissan, Mitsubishi и Renault, а вот другие уже отстают.

В планах SEAT на будущий год значится продажа 2 тысяч автомобилей. Будем надеяться, что 167 машин — лишь первый блин комом. Хотя с такими высокими ценами, как у испанцев, действительно остаётся только надеяться.

Но это совсем не означает, что дела у других производителей идут плохо. Практически у всех заметный прирост. Так, например, марки Chery, Opel и Cadillac увеличили свои продажи почти на 300%. Самый же огромный успех у FIAT (2127%) и Infiniti (951%). Но это только за счёт того, что обе марки появились в России лишь в прошлом году — покупатели недавно распробовали их продукцию, оттого и настолько безумные числа. Среди новичков значится и SEAT, но слишком высокие цены поместили испанцев на последнее место рейтинга — всего 172 проданных автомобиля. Очень плохо.

Если отбросить новые для российского рынка марки, то наибольшего прогресса добился китайский Chery. Модели Amulet и Tiggo (на фото) принесли существенное (на 297%) увеличение продаж.

Есть и другие проигравшие. Не самым лучшим образом идут дела у Citroen, французы пока не дотянули до прошлогодних показателей, продав на 605 машин меньше. Нет повода веселиться и у Chrysler. Продукция этой американской марки и так расходилась не очень хорошо, в прошлом году за тот же период реализовали всего лишь 1312 экземпляров, в этом и того меньше — 1113. Не значится моделей Chrysler и среди самых продаваемых машин.

По-настоящему удивил Cadillac. Вечно плетущаяся в конце списка марка магическим образом придала себе ускорение и не только поднялась на несколько ступенек вверх, обойдя Chrysler, но и увеличила сбыт на 267%. Лучше всех расходятся кроссоверы SRX.

Там балом правит Focus. За 11 месяцев за руль второго поколения народного хита сели 87 614 человек (с учётом компактвэна C-Max). Следом пыхтит «москвич» Renault Logan — чуть более 60 тысяч покупателей расщедрились на этот бюджетный седан. Тут же ещё один представитель доступных иномарок — Chevrolet Lanos (52 563), а ему на пятки наступает агрессор из Японии Mitsubishi Lancer (с учётом продаж прежнего поколения — 49 649).

В лидерах — как обычно Lanos (на фото) и Niva.

На самом деле, если присмотреться, никаких сюрпризов в категории победителей нет. Всё те же имена, кто-то продаётся намного лучше, кто-то чуть отстаёт. Из тех, кто «намного лучше», стоит отметить Ford Fusion, Nissan Note, обновлённый Opel Astra, Chevrolet Aveo и Lacetti, а также Chery Amulet. Эти «ребята» продаются почти вдвое, а то и втрое лучше, чем в прошлом году.

Небывалый ажиотаж вокруг десятого поколения Mitsubishi Lancer обеспечил машинке неплохие продажи. Но прежняя модель продавалась лучше.

А вот среди дебютантов рынка от всех оторвался кроссовер Nissan Qashqai: с момента своего дебюта гибрид хетчбэка и кроссовера распродался в количестве 15 376 штук. А ведь если бы не проблемы с поставками, результат мог быть больше.

Nissan Qashqai своим появлением заставил всех встать. Если бы не эти многомесячные очереди...

Продажи растут, машины скупаются тоннами и цифра в полтора миллиона проданных иномарок далеко не итоговая. По прогнозам специалистов, бурный рост продаж будет наблюдаться вплоть до 2010 года, российский рынок сможет вырваться на первое место по продажам в Европе, после чего ситуация немного стабилизируется.