В интервью DRIVE.RU старший вице-президент по развитию продукта Пол Виландер и глава отделения Volvo Car Russia Дэвид Томас говорили, что R-моделей нам можно не ждать, так как у шведской фирмы другие приоритеты. Хотя руководители намекали, что, например, у нынешней модели S60/V60 есть соответствующий потенциал. Но недавно британским журналистам стало известно, что скандинавы планируют образовать спортивное бюро. А на открывшееся 1 июля 2011 года мотор-шоу в Мельбурне фирма из Гётеборга привезла оспортивленный седан Volvo S60.

Выходит, лукавили вольвовцы? Пока трудно сказать, но автомобиль, представленный на австралийском автосалоне, определённо можно назвать намёком. Четырёхдверка Volvo S60 Performance Project — это улучшенный силами специалистов фирм Polestar и Heico Volvo S60 T6 R-Design с 304-сильным турбомотором. Рядной «шестёрке» установили новое программное обеспечение, что подняло мощность до 330 «лошадей». Крутящий момент подскочил с 440 до 480 Н•м.

Прекрасные колёсные диски спарены с шинами Pirelli размерностью 245/35 R19.

Шестиступенчатый «автомат» и подключаемый полный привод изменений не претерпели, зато подвеску хорошенько перетрясли. По сравнению со стандартными «шестидесятками» седан серии Performance Project получил оптимизированные однотрубные амортизаторы, укороченные и на 15% более жёсткие пружины, на 20% более твёрдые втулки. Дорожный просвет уменьшился на 15 мм.

Характерных черт версии Performance Project нет — такой интерьер можно получить вместе с опциональным пакетом R-Design на обычных «шестидесятках».

Также известно, что у автомобиля присутствуют стандартные тормозные механизмы, украшенная четырьмя выпускными патрубками корма и 19-дюймовые колёсные диски Heico. На сегодня седан Volvo S60 Performance Project — шоу-кар, но в будущем у него несколько путей развития. Так, если потенциальным клиентам понравится автомобиль, его могут запустить в производство. Если же четырёхдверку примут холодно, то некоторые детали экстерьера и кит для мотора будут доступны через фирменный каталог Volvo.