Немцы вовсю заняты строительством самой быстрой серийной модификации хэтчбека Scirocco. Однако эта машина не получит мотор V6 3.2, как предполагалось ранее. По данным британского журнала Car, анонимный источник в Фольксвагене сообщил, что решено не брать за основу начинку хэтчбека Golf R32, а пойти по пути Audi S3.

«Заряженный» Scirocco получит такой же, как у «трёшки», двухлитровый турбомотор с непосредственным впрыском мощностью 265 л.с. и аналогичную систему полного привода. Называться машина будет R20T. Выбор в пользу четырёхцилиндрового мотора обусловлен его преимуществами над «шестёркой» в плане экономичности и экологичности. Коробки передач — «механика» и «робот» DSG. По предварительным данным, такой автомобиль сможет разгоняться до сотни менее чем за шесть секунд и развивать 250 км/ч.

Двигатель 2.0 TSI был и у прототипа Scirocco GT24, который занял первые два места в своём классе по итогам суточного марафона на трассе Нюрбургринг. Но тот мотор развивал свыше 300 л.с., а привод был передним, с самоблокирующимся межколёсным дифференциалом. Кстати, аэродинамический обвес грядущего R20T будет во многом повторять «одёжку» марафонского прототипа.

В продаже «горячий» Scirocco R20T должен появиться уже в конце следующего года. Предварительная цена в Европе — свыше $40 тысяч. Однако намного раньше на рынок выйдут ещё несколько версий возрождённой машины. В январе в Европе обещают модификации со 160-сильным двигателем 1.4 TSI и с двухлитровым 140-сильным дизелем. В Россию Scirocco приедет в конце зимы.