Немецкое ателье AC Schnitzer успело уделить внимание «пятёрке» BMW. То был седан в исполнении 530d с 245-сильным турбодизелем объёмом три литра. Но вот другой опыт: бюро то же, однако в качестве объекта эксперимента выступил универсал пятой серии (версий 520d, 525d и 535d).

По шницеровской традиции моторам сменили лишь софт и воздушный фильтр. Младший, 184-сильный турбодизель 2.0 (520d) выдал в общей сложности 218 «лошадей», трёхлитровый наддувный дизель исполнения 525d получил прибавку в размере 41 силы (итого 245), а самый мощный в гамме битурбодвигатель 3.0 (535d), развивающий мощность 300 л.с., после оптимизации располагает 360 «лошадьми».

Новый руль с рельефными приливами — хорошо, нелепая накладка на «шайбу» «ай-драйва» — не очень.

В любой программе увеличения мощности BMW 5 Series Touring оснастят укороченными пружинами (минус 25 мм от дорожного просвета), ярким аэродинамическим обвесом и колёсными дисками диаметром 19 или 20 дюймов (есть четыре варианта). В салоне — новая кожаная обивка сидений и изменённый руль. А вот про цены ничего сказать не можем: они пока не объявлены.