Слышали ли вы когда-нибудь о тюнере Barrett-Jackson? Нет? И правильно, поскольку это никакой не тюнер, а крупный американский аукционный дом, знаменитый среди автоколлекционеров. А вот ателье Roush активно занимается доводкой легендарного пони-кара Ford Mustang. Новый проект — Barrett-Jackson Edition Roush Mustang — совместный рекламный ход.

Автомобиль с труднопроизносимым названием будет выпущен тиражом 50 штук: половину машин построят на основе модели 2010 года, а 25 более поздних купе — на базе модели 2011-го. Под капотом — двигатель V8 с приводным нагнетателем R2300 Roushcharger, коваными поршнями и коленвалом. Отдача — 540 л.с. и 691 Н•м. Заднеприводная машина будет оснащаться только «механикой».

Подвеска получила новые, более жёсткие пружины, задние амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости. Выпускная система тоже заменена раушевской. А охладить пыл помогут новые тормоза с 14-дюймовыми дисками и четырёхпоршневыми суппортами на передней оси.

Стайлинговые решения местами функциональны: например, решётка радиатора лишена интегрированных противотуманных фар ради лучшего охлаждения двигателя. Ну а выставочный цвет Back in Black и красные полосы на капоте и боковинах на скорость не влияют. В интерьере — кожаные сиденья с логотипом фирмы Barrett-Jackson, накладки на педалях, пороги с подсвечиваемой надписью Roush, рычаг «механики» с белым либо чёрным шариком и с серийным номером.

Хромированные 20-дюймовые диски сочетаются с высокоскоростными шинами Cooper RS3.

Брендированные Мустанги ограниченной серии поступят в открытую продажу. Цена пакета доработок составит $41 495. На машину распространяется трёхлетняя гарантия. Правда, гарантийный пробег — всего 36 тысяч миль (около 58 000 км). Ну а самая первая серийная машина, что вполне логично, дебютирует на восьмом ежегодном аукционе Barrett-Jackson Collector Car Auction в Палм-бич и уйдёт с молотка 3 апреля.