Новости › Британские студенты создали суперкар на этаноле

С туденты британского университета автомобильного дизайна Ковентри (Coventry University Auto Design) спроектировали и построили интересный суперкар. Источником вдохновения для нового проекта послужил гоночный британский автомобиль 1950-х годов Cooper Climax F1.

Примечательно, что это уже не первый студенческий проект с «этаноловой» авто-тематикой. Впрочем, творение британских студентов получилось гораздо интереснее. Среднемоторный суперкар, названный Concept Climax, получился очень лёгким — автомобиль весит всего 546 килограммов. Впрочем, этого результата помогло добиться и отсутствие дверей, крыши и даже лобового стекла. В движение Concept Climax приводит четырёхцилиндровый оппозитный турбомотор, в качестве топлива использующий этанол. Мощность двигателя отнюдь не суперкаровская, всего-то 270 лошадиных сил, но сверхлёгкому Climax он сообщает отменную динамику. Разгон «0—100» выполняется всего за 3,4 секунды, а максимальная скорость составляет 257 км/ч.

Наличие оптики и выдвижных зеркал разрешает Concept Climax ездить по дорогам общего пользования.

Технически машина вовсе не примитивна. Подвеска полностью настраивается, амортизаторы авторитетной фирмы Koni. Тормоза разработаны совместно с Alcon. Крутящий момент передаётся на задние колёса через 5-ступенчатую механическую трансмиссию с дифференциалом повышенного трения. Отличается автомобиль и тщательно продуманной аэродинамикой. Интересная деталь — настройки блока управления двигателем можно менять, подключив к нему компьютер через USB-слот. Для езды по городу можно загрузить «гражданскую» прошивку, а если в выходные захочется прохватить по треку, то не проблема перепрошить «мозги» гоночной программой. А колёса и вовсе hi-tech! 18-дюймовые диски фирмы Dymag изготовлены из карбона и магниевого сплава!

Отсутствие дверей и сверхлёгкий кузов роднят новейший концепт с идейным вдохновителем Cooper Climax F1 50-х годов. А Диффузор под задним бампером позволяет Concept Climax обходиться без громоздкого антикрыла.

В будущем не исключается и версия с могучим V8, а пока идут переговоры с потенциальными инвесторами. В случае начала производства цена на чудо британской инженерной мысли ожидается в районе 52 тысяч евро.