Осенью 2010 года глазастые мира сего заметили прототип Audi S7. Внешность того автомобиля уже не секрет — он разъезжал по общественным дорогам в чём мать родила. А что за Audi сейчас проходит дорожные испытания холодом? Поговаривают, это топ-версия семейства A7 — пятидверка RS7.

Тяжело в это поверить, когда перед глазами вроде бы стандартная «а-седьмая», да ещё и с обычными 19-дюймовыми колёсными дисками. Но, если присмотреться, можно заметить передний бампер с большими воздухозаборниками и здоровенные карбонокерамические тормозные диски. Также, ожидается, RS7 получит электронноуправляемые амортизаторы, полноприводную трансмиссию quattro с цилиндрическим дифференциалом вместо Торсена и активный задний редуктор, распределяющий тягу мотора между колёсами.

Рулевое управление с изменяющимся передаточным отношением перенастроят с учётом «заряженности» хэтчбека.

А мотор-то будет могучий — четырёхлитровый восьмицилиндровый агрегат с двумя турбокомпрессорами и непосредственным впрыском топлива. Вероятная отдача — около 550 сил и 650 Н•м. А в пару к двигателю отрядят семиступенчатый «робот» S tronic. Только вот удостовериться в этих данных мы не сможем раньше осени 2011 года.