Лидеры серии и претенденты на подиум Михаил Скрипников и Никита Гудков не смогли принять участие в гонке. Остальные участники разыграли призы между собой. Непривычный формат ралли . короткие спецучастки, из которых два . насыщенные поворотами допы на стадионе и автодроме в черте города, остальные прямые и скоростные, . создал непростые условия борьбы за призы в серии Renault Logan Cup.

Короткие спецучастки, длинные перегоны, жаркая погода . все это стало нелегким испытанием для спортсменов. По признанию многих пилотов, ралли стало гонкой одного поворота.

На многих спецучастках результаты экипажей совпадали с точностью до секунды. В горячей борьбе даже опытный Сергей Иванов, вышедший на старт тульского ралли в паре с Петром Богачевым, вынужден был отступить и наблюдать за борьбой товарищей по серии со стороны.

На ралли «Победа 2009» автомобили Renault Logan Cup снова подтвердили свою надежность. Все автомобили, вышедшие на старт, добрались до финиша.

Владимир Демин (второе место):

«Ралли „Победа“ стало для меня полностью дебютным. Я впервые сел в свой раллийный автомобиль, впервые ехал по стенограмме. И от ралли я получил самые разнообразные впечатления. В общем, и своим дебютом и этой гонкой я очень доволен. А ощущения от подиума описать сложно».

Евгений Мейтес, руководитель программы Renault Sport в России:

«Ралли „Победа“ как нельзя лучше показало основную задачу монокубка Renault Logan Cup и автомобиля Renault Logan . предоставить возможность начинающим спортсменам бороться на каждом метре трассы на равных с гораздо более опытными соперниками и выигрывать у них. Мы следуем нашей цели, и количество новых экипажей и автомобилей Renault Logan Cup продолжает увеличиваться от этапа к этапу. Мы с нетерпением ждем следующего этапа Renault Logan Cup, который пройдет в рамках серии IRC (Intercontinental Rally Challenge) в Выборге».