Американский журнал Forbes никак не может успокоиться и продолжает составлять нужные и ненужные рейтинги автомобилей. Последний их труд как раз под стать приближающемуся лету. Десять номинаций на одну тему — «Лучший открытый автомобиль 2006 года».
Открытого не в смысле, что его
А теперь внимание, затаите дыхание — объявляются победители!
Номинацию «Лучшие из лучших» разорвали на две части Aston Martin DB9 Volante и Ferrari F430 Spider. Действительно, уж лучше присудить ничью, чем потом сомневаться в правильности своего выбора.
Лучшим среди последних новинок всемирного автопрома оказался Cadillac XLR-V . Никто и не сомневался, куда же американский рейтинг без американских автомобилей.
В номинации «Классика на все времена» первых мест оказалось два. На одну ступеньку забрались Chevrolet Corvette Convertible и Porsche 911 Carrera Cabriolet. Оба одинаково легендарны, вот только Corvette дешевле на $30 тысяч.
У Dodge Viper SRT-10 сорвало крышу от 510 безумных и гадких лошадей. Итог — победа в номинации «Лучший открытый автомобиль для безудержной мощи».
Honda S2000 — самый-самый среди всех открытых автомобилей из страны с красным кружком на флаге.
Лучшим шоу-стоппером , фейс-тёрнером , в общем, самым эффектным среди всех остальных, признан Lamborghini Murcielago Roadster. Да, такой автомобиль свернёт не одну шею случайных прохожих.
Lotus Elise создавали для тех, для кого удовольствия от вождения важнее, чем всякие штучки-дрючки, называемые «комфорт». Поэтому он и удостоился звания самого спартанского автомобиля с открытым верхом.
Самым лучшим среди самых доступных оказался Mazda MX-5 Miata. Ценники на MX-5 в США начинаются с суммы в $20995. Эх, нам бы такие цены!
Не без помощи 604 лошадиных сил на пальму первенства среди немецких автомобилей без крыши первым забрался Mercedes-Benz SL65 AMG.
Бунтари выбирают кабриолет от компании с не самым благозвучным именем — Panoz (ударение на первый слог). Модель Esperante признана лучшим кабриолетом для нонконформистов и бунтарей.