Впервые прототип четырёхдверки Tesla Model S показали в марте 2009 года на специальной пресс-конференции. По сравнению с ним серийный автомобиль почти не изменился, но его производство во Фремонте до сих пор не налажено. Однако создателям электрокара есть чем похвастаться. Например, в первую неделю приёма заказов (начало апреля 2009-го) было принято 520 заявок на автомобиль, уже к маю этот показатель достиг 1000, а к ноябрю 2011-го желание купить седан Model S изъявили 6500 человек. Что дальше? Создатели модели объявили обновлённые цены.

Итак, базовый автомобиль с батареей ёмкостью 40 кВт/ч, которой должно хватить на 258 км пути, оценивается в $57 400. Таким версиям также положена заводская гарантия, действующая на протяжении 160 тысяч км. Дальше следует модификация с аккумулятором на 60 кВт/ч (автономность — 370 км), гарантией на 201 тысячу км и ценой $67 400. И, наконец, третий вариант — седан с батареей на 85 кВт/ч (482 км) и неограниченной по пробегу гарантией, оценённый в $74 400. Для топовых машин также можно заказать пакет Performance (ещё $1000), который поднимает максимальную скорость с 201 до 209 км/ч.

За цвет «металлик» придётся заплатить $750 (за белый перламутр — 1500), а панорамная крыша и пневмоподвеска обойдутся в $1500 за каждый элемент. За $950 можно докупить улучшенную аудиосистему с 12 динамиками и мощностью 580 ватт.

В стандартное оснащение Теслы S входят восемь подушек безопасности, система стабилизации, климат-контроль, электрорегулировка передних кресел, мультимедийный комплекс с 17-дюймовым дисплеем и Wi-Fi-роутером, 200-ваттная аудиосистема и 19-дюймовые литые диски. За доплату — диски диаметром 21 дюйм ($3500), кожаная отделка сидений ($1500), пакет Tech ($3500), включающий навигацию, жёсткий диск на 16 Гб, бесключевой доступ в салон и камеру заднего вида. Производство дорогих модификаций начнётся летом 2012-го, а версии попроще начнут делать осенью и зимой того же года.