Модельный ряд Renault Samsung Motors, дочернего подразделения японо-французского концерна, наполовину состоит из преображённых Ниссанов. Оставшаяся часть — эндемические южнокорейские виды. Ну, с известной примесью. Например Samsung SM3 (Nissan Almera Classic). Оздоровить генофонд седана призван «зелёный» концепт Samsung eMX (eco-Motoring Experience). Скрещивание популяций в селекции — дело нужное, но его одного мало.

Хорошо автомобилям: если совесть у них есть, точно известно, где она. У SM3 «совесть» скрывается в современной двухлитровой «четвёрке» с турбонаддувом и системе start/stop. Благодаря им седан C-класса портит окружающую среду меньше, чем мог бы. Но корейцы настаивают на том, что модель ещё и спортивная. Судя по скетчам, наружность, по крайней мере, у неё спринтерская: профиль а-ля купе, высокая подоконная линия и хищная морда говорят сами за себя.

Предположительно, концепт Samsung eMX снабдят системой, которая будет подсказывать водителю оптимальный момент для переключения передачи «механики». Машинка ещё и поумнеет. Вроде как не просто эко-, а Умберто Эко.

Над проектом работает интернациональная группа, включающая японцев, французов и корейцев, в общей сложности больше 400 человек. Результат их труда — концепт eMX — мы увидим в начале апреля на мотор-шоу в Сеуле. А серийный Samsung SM3 должен поступить в продажу в 2010 году. Было бы замечательно, если бы седан Nissan Almera Classic остался двойником «корейца».