Лошадь и автомобиль неразрывны. Но у автомобилиста отношение к лошади — исключительно потребительское. Пока бак полный, он меряет «лошадями» собственную круть, а как кончится бензин — запрягает кобылу в автомобиль. И никто до сих пор не строил машин, приносящих пользу самим лошадкам.

Английская инжиниринговая компания Roush Technologies восстановила справедливость. По заказу конного тренировочного центра Kurtsystems, базирующегося в Турции, британцы построили мобильный комплекс для тренировки лошадей. Машина, словно съехавшая со страниц фантастического романа, построена на базе прозаичного пикапа Ford F-150. Четыре тонны массы тянет с места... пятицилиндровый турбодизель Volvo объёмом 2,4 л. Что за чудо-трансмиссия позволяет тренажёру разгоняться до 60 км/ч по грунту и песку, не сообщается. Известно, что это «автомат», дабы кони (или верблюды) не чувствовали рывков от «прицепа».

При закрытии специальных створок в передней части автомобиля лошадь останавливается. Кстати, кабина трёхместная. За спиной водителя сидят тренер и ветеринар.

Автотренажёр позволяет гонять лошадь в различных режимах — от шага до галопа. Причём во время занятий бортовой компьютер проводит полный анализ физиологического состояния лошади, а с помощью гидравлического привода находящийся в кабине тренер может менять усилие на силиконовом седле, имитирующем вес жокея. Гидравлика ещё и управляет поводьями — рулевым механизмом лошади.

Не стоит опасаться, что животное окажется под колёсами четырёхтонной махины. Тренер сначала отдаёт команду тормозить лошади, и под неё адаптируется замедление автомобиля.

По словам специалистов из Roush, им привычнее заниматься тюнингом, но чем сложнее задача, тем оригинальнее решение. Им вторят и представители комплекса Kurtsystems, считающие, что такая техника — революция в мире конного спорта. Пока, правда, построен лишь один тренажёр, но если будет спрос, Roush наладит мелкосерийное производство. Цена пока не разглашается.