Автопромышленность нынче переживает настоящий бум производства экологичных машин — забота об окружающей среде уже не только способ привлечь внимание к своему модельному ряду, но и реальная необходимость. Европейское отделение General Motors в стороне не осталось и представило свой план уменьшения вредных выбросов.

В первую очередь программа коснётся моделей, использующих в качестве топлива биоэтанол. Также продолжатся исследования в области водородных топливных элементов. Уже к концу текущего года появится Cadillac BLS, который можно будет заправить смесью E85. Расширят и ряд моделей BioPower под маркой Saab — зимой появятся экологичные версии обновлённого 9–3.

Saab 9–5 BioPower уже известен европейским покупателям. А скоро к нему присоединится и рестайлинговый Saab 9–3.

На сентябрьском смотре во Франкфурте General Motors покажет прототип HydroGen4 на базе Chevrolet Equinox. В этом же году начнутся его испытания в США, а в 2008-м экспериментальное использование десяти таких машин в Германии. Отличительная особенность нового поколения водородных топливных элементов — увеличенный запас хода. По заявлениям разработчиков, реальный пробег без дозаправки в условиях обычного дорожного движения может достигать 480 километров.

В более далёкой перспективе на биоэтанол переведут и некоторые модели Opel. А компактвэн Zafira сможет питаться сжатым природным газом — такая модификация получит название CNG (Compressed Natural Gas). Разработают даже турбомотор, способный использовать такое топливо. Этими новинками General Motors порадует к 2010 году.

За пять лет (2007–2012) General Motors
оснастит машины марки Opel целым ворохом новых
экологичных моторов. Не обделят и универсал Vectra Caravan.

А свой окончательный вид программа получит в 2012 году. До того момента будет разработано 16 новых более экономичных и «чистых» семейств двигателей (всего будет 93 варианта), а также с десяток различных трансмиссий (их сделают чуть поменьше — 48). Займутся и развитием технологии E-Flex — всё к тому же 2012-му ожидается появление серийных автомобилей с подобной «начинкой».

Компактная Corsa вроде бы не относится к числу главных загрязнителей атмосферы. Но в будущем она станет ещё экономичнее и чище. Прямо-таки мечта активиста Greenpeace.

И первым кандидатом на внедрение технологий будущего в серию, скорее всего, окажется концепт-кар Chevrolet Volt. В общем, планы у General Motors воистину наполеоновские. Главное — чтобы все эти разработки действительно перешли в массовое производство, а не остались только уделом выставочных машин.