Всемирная игра под названием «Кто сделает самый дешёвый автомобиль» набирает обороты. О том, как крупнейшие мировые производители тужатся над решением этой задачки, мы уже рассказывали. Про грандиозные планы индийской Tata речь тоже заходила. И вот назревает новый виток увлекательной гонки.

Виноватого искать долго не приходится. Зовут его Карлос Гон. В рамках Токийского моторшоу исполнительный директор Renault и Nissan собрал небольшую группу журналистов и рассказал, чем же эти компании намерены удивлять в ближайшие годы. Оказывается, японский производитель намеревается в 2010 году выпустить на индийский рынок некую самодвижущуюся повозку по цене $2,5–3 тысячи максимум. Да уж, оптимистичные планы Tata могут серьёзно пострадать. Впрочем, у местной фирмы есть одно преимущество: её модели съедут с конвейера на два года раньше.

Но победа над индийцами на их же поле не может удовлетворить господина Гона. Этот человек мыслит глобально и всерьёз задумывается над тем, как бы такую доступную модель пропихнуть на другие рынки, включая Европу, Северную Америку и Японию.

Детальный план этой операции глава Nissan пока ещё не разработал. Но общий принцип уже сформулирован: в автомобиле должно быть только то, что требуют покупатели. Ничего лишнего. Это означает, что если, к примеру, в Европе покупатели больше внимания уделяют безопасности, то на этот рынок Nissan будет отправлять машины покрепче. Звучит довольно цинично, но экономика диктует свои правила. Так что о глобальной модели, которая удовлетворит весь земной шар, придётся забыть.