С момента появления в гамме Фольксвагена модели Scirocco по свету разошёлся один миллион этих автомобилей. Чтобы отпраздновать событие, немцы скроили спецверсию — Scirocco Million. От обычной трёхдверки она отличается особой окраской Deep Black Metallic, серыми продольными полосами на корпусе и окраской зеркал Galvanic Grey. Поставлена модель на 18-дюймовые легкосплавные диски Interlagos (для рынка Германии) или на 17-дюймовые катки Spa (для Китая). В обоих случаях можно опционально заказать колёса на 19 дюймов (Lugano).

Круглая цифра выпущенных машин достигнута в трёх поколениях суммарно и едва ли не за четверть века производства.

В салоне Scirocco Million установлены кожаные кресла с оранжевой прострочкой, коврики с цветными швами, педали из нержавеющей стали, декоративные элементы из матового алюминия, а на порогах пластины с юбилейной надписью Million.

Модель Scirocco первого поколения появилась в 1974 году. Она комплектовалась моторами с рабочим объёмом от 1,1 до 1,7 литра, четырёхступенчатой (вначале) и пятиступенчатой (позднее) «механикой», а также трёхступенчатым «автоматом». В длину машина насчитывала всего 3,88 метра. Второе поколение заступило на пост в 1981 году. Машина подросла до 4,21 метра, а гамма ДВС насчитывала агрегаты объёмом от 1,3 до 1,8 литра. С различными вариациями Scirocco II простоял на конвейере до 1992 года. А вот третье (текущее) поколение вышло в свет после большого перерыва — лишь в 2008 году.

Помимо этого юбилейный «сырок» оборудован бамперами и порогами из пакета R-Line, тонированными фонарями и задними стёклами (90% для Германии и 65% для Китая), стикерами Million на крыльях и задних окнах. Заказать «миллионный» Scirocco можно с одним из трёх бензиновых ДВС (122, 160 и 210 л.с.) или с одним из двух дизелей (140 и 177 л.с.). Все версии, кроме младшей (TSI на 122 л.с.), комплектуются «роботом» DSG. В производство спецсерия поступит уже в конце мая, но, увы, продаваться она будет только в двух странах — у себя на родине и в Китае.