О возможном появлении в модельном ряду Кадиллака полностью нового заднеприводного флагмана инсайдеры заговорили ещё в 2011 году. Тогда же появились первые данные по проекту. Автомобиль, создаваемый в пику флагманам Большой немецкой тройки, основан на новой платформе Omega. Она практически не имеет общих компонентов с предшествующими «тележками» (вроде Сигмы), хотя по архитектуре подвесок, по слухам, тут можно найти некоторое сходство с современной платформой Alpha.

Визуально новая модель будет подражать концептуальному купе Elmiraj, показанному год назад. В этой связи любопытно отметить: предсерийный LTS построен только в виде седана, но Cadillac подумывает добавить в гамму «эль-ти-эса» и кузов купе.

Летом 2012 года проекту дали зелёный свет. А теперь высокопоставленный источник в компании рассказал: большая четырёхдверка (название LTS — рабочее) дебютирует на Нью-Йоркском автосалоне третьего апреля 2015-го. Производитель постарается удержать цену на новинку ниже, чем у основных соперников. Даже если ради этого придётся пойти на сокращение прибыли с каждого проданного экземпляра.

Модельные линейки конкурентов диверсифицируются. К примеру, у S-класса уже есть купе, а в середине 2015 года должен появиться и кабриолет. Его почти серийный образец (верхний снимок) был пойман на тестах буквально на днях. А вообще, история купе Elmiraj началась с другого шоу-кара — кабриолета Ciel (фото внизу). Так что, вполне вероятно, Cadillac пойдёт по стопам Мерседеса и со временем добавит к гамме LTS открытую версию.

Новинка будет хорошо оборудована и станет «настоящим Кадиллаком». Источник в компании считает нынешний флагман XTS (созданный на переднеприводной платформе Epsilon II разработки Опеля) не вполне Кадиллаком, скорее, моделью, которая придерживает место для LTS. Также известно, что марка Buick создаст специально для Китая свой большой седан на той же основе.

Данных по технике пока немного. Предполагается, что начальным для «эль-ти-эса» станет агрегат V6 3.6 Twin Turbo (420 л.с., 583 Н•м). А далее будут «восьмёрки», благо в закромах GM их предостаточно. Но уровень отдачи пока скрывают. Вероятно, наряду с базовым задним приводом компания предложит и опциональный полный.