Весной 1967 года команда гонщиков во главе с Брюсом Маклареном вывела на старт чемпионата Can-Am (Canadian-American Challenge Cup) новую баркетту McLaren M6A, построенную менее чем за три месяца. Она отличалась от других машин того времени не только клиновидной формой и алюминиевым монококом вместо стальной рамы, но и ярко-оранжевым окрасом. Родстеры M6A не без труда выиграли кубок и в дальнейшем одержали пять побед подряд. С тех пор оранжевый стал фирменным цветом Макларена. Именно об этом отделение McLaren Special Operations решило напомнить особым изданием родстера Elva — McLaren Elva M6A Theme by MSO.

На оригинальный McLaren M6A перед задней осью ставился двигатель V8 5.9 от Chevrolet, выдававший 532 л.с. Современная Elva оснащена битурбовосьмёркой 4.0 (815 л.с., 800 Н•м), которую McLaren построил сам. Мотору помогает семидиапазонный «робот», привод — задний.

Спецы из MSO говорят, что Elva повторяет схему окраски M6A во всех деталях, включая колер Anniversary Orange, серую полосу Dove Grey и бортовой номер «4». Добавлены автограф Брюса Макларена и «эффект XXI века» в виде атласного углеволокна и колёс с десятью спицами.

McLaren не утруждает себя описанием кокпита, видимо, потому, что ничего нового тут не появилось. Хотя светлая кожа, которой отделаны кресла, демонстрируется впервые.

Очевидно, MSO и дальше будет перекрашивать Эльву, вспоминая триумфальные гонки. Интересно, что закончится раньше — победы или спайдеры, ведь их будет выпущено лишь 399 штук. Каждый стоит минимум 1,4 млн фунтов ($1,6 млн). Впрочем, клиентам, уже заказавшим машину, придётся подождать. С 24 марта компания McLaren Automotive из-за коронавируса приостановила производство на всех площадках в Великобритании до конца апреля.