Австралийская компания EV Engineering, переделавшая седан Holden Commodore на стопроцентную электротягу, установила, правда неофициальный, мировой рекорд по пробегу батарейного автомобиля за 24 часа. 1886 километров — таково новое достижение, зафиксированное при помощи GPS. Напомним, только в начале июня 2012 года электрокар Renault Zoe пробежал за сутки 1618 километров. Заезд австралийцев прошёл в конце июля, а теперь стали известны любопытные подробности.

Электромотор (145 кВт, 400 Н•м) и силовая электроника новичка установлены под полом в районе задней оси.

Четырёхдверка Commodore наматывала круги по обычным дорогам в окрестностях Мельбурна (французы, напомним, гоняли свой хэтчбек по треку). После каждого круга длиной 122 километра члены команды просто меняли севший аккумуляторный блок на заряженный. Для этого использовалась упрощённая версия автоматизированной системы горячей замены батареи, созданной американской компанией Better Place и постепенно внедряемой в разных странах. Всего потребовалось 15 замен, занимавших считанные минуты. Для сравнения, электрокар Renault Zoe во время своего рекордного заезда на зарядке простаивал 18 раз по 30 минут.

Блок аккумуляторов ёмкостью 30 кВт• ч занял место ДВС и традиционной коробки передач в подкапотном пространстве и трансмиссионном туннеле. Крепление блока предусматривает его горячую замену.

После каждого круга в аккумуляторе австралийского электромобиля оставалось 20–25% от полного заряда. Это подтверждают расчёты конструкторов: номинальный запас хода Коммодора от EV Engineering составит 150–160 километров. Помимо быстрой замены батарею новинки можно просто заряжать от обычной бытовой розетки (полная заправка требует 8 часов). Недавно компания собрала семь таких седанов для широкомасштабных двухлетних испытаний. А уже после них будущее интересной модели как-то прояснится.