Mitsubishi › Новое поколение Mitsubishi Lancer дебютирует в Детройте

К омпания Mitsubishi наконец-то раскрыла тайну долгожданного нового Lancer. После того, как нам показали потрясающие концепты Sportback и Concept-X, все ждали эту модель, затаив дыхание: будет ли она такой же красивой, не испортят ли внешность в серийной версии? И вот — первый официальный рисунок Lancer, который будет представлен в январе следующего года в Детройте.

Это — один из представителей «новой волны» автомобилей, созданных после ухода из компании дизайнера Оливье Буле (Olivier Boulay), под началом которого разрабатывался дизайн нынешнего Lancer, а также Colt, Outlander и Grandis. Теперь на смену мягким формам вновь приходят жёсткие и чёткие линии.

Mitsubishi Sportback Concept заставил всех истекать слюной и ждать новый Lancer.

Когда в Mitsubishi показывали концепты Sportback и Concept-X, нас не обманывали — новый Lancer и правда будет похож на них. Своим обликом он очень напоминает «освежённый» Galant предыдущего поколения, который по праву считается одним из самых красивых автомобилей компании.

Concept-X, являющийся, по сути, прототипом
десятой «Эволюции», только подлил масла в огонь.

Кстати, машина, которую Mitsubishi покажет в Америке, будет немного отличаться внешне от европейской (и, соответственно, российской) версии — в основном бамперами и решёткой радиатора. Кроме того, появится и хэтчбэк.

Характер Lancer обещает быть под стать его внешности. Хотя автомобиль построен на той же платформе, что и новый Outlander, а также модели концерна DaimlerChrysler — Dodge Caliber и Jeep Compass, — шасси у него будет настроено совсем по-другому, с акцентом на управляемость. Впрочем, это черта всех автомобилей Mitsubishi.

Долгое время нам приходилось довольствоваться только такими шпионскими снимками, и надеяться, что под камуфляжам машина так же красива, как и концепты.

Про двигатели пока известно не много. Скорее всего, базовым для Lancer станет 100-сильный мотор объёмом 1,6 литра. А также модель получит «мировые моторы» World Engine, разработанные совместно с DaimlerChrysler и Hyundai, объёмом 1.8, 2.0 и, возможно, 2.4 литра мощностью 140, 150 и 170 л.с. соответственно. Будут и турбомоторы, причём на этот раз — сразу два: кроме двигателя для версии Evolution мощностью свыше 300 л.с., появится и более спокойная его версия, развивающая чуть выше 200 сил — она позволит заполнить нишу между «гражданскими» атмосферными Lancer и бескомпромиссным Evo.

Что касается полноприводных версий, то они будут предлагаться сразу в трёх вариациях. Первая будет оснащена атмосферным двигателем и подключаемыми вискомуфтой задними колёсами. Второй вариант — более драйверский: с турбомотором мощностью свыше 200 л.с. и «честным» полным приводом. Именно эта машина составит конкуренцию Subaru Impreza WRX (которая не STi).

А вот таким скорее всего будет десятое поколение Lancer Evolution.

Ну и третий вариант, самый мощный и самый быстрый — это, конечно же, Evolution X. Мощность его мотора зашкаливает за 300 сил, а умная полноприводная трансмиссия с активными дифференциалами пополнится рядом новшеств. Ходят слухи и о таинственной революционной коробке передач, которую получит Evo. Говорят, что у неё будет два сцепления, как у фольксвагеновской DSG. Некоторые утверждают, что это будет вариатор. А иные вообще заявляют, что на Evo будет ставиться кулачковая коробка.

Пресечь весь этот поток противоречивой информации сможет лишь официальная премьера Evolution — говорят, что она состоится осенью следующего года, а предсерийный прототип будет показан в Детройте вместе с «обычным» Lancer. Который, кстати, американцы смогут купить уже весной 2007 года. А вот дебют европейской версии, видимо, будет приурочен к автосалону в Женеве.