Электрический паркетник Mercedes-Benz EQB дебютирует 18 апреля на Шанхайском автошоу в рамках мероприятия EQ Night. Заодно там состоится азиатская премьера флагманского электрокара EQS. Компакт сделает особый упор на практичность. Не случайно производитель сопроводил тизер EQB указанием на вместительность модели: семь человек или до 1700 л багажа при складывании задних сидений. Это, к слову, всего на 105 л меньше, чем у бензинового собрата GLB. На китайский рынок Mercedes-Benz EQB попадёт вскоре после премьеры, в Европе он появится позднее в нынешнем году, а в США — в 2022-м.

В Шанхай компания также привезла футуристический концепт Vision AVTR, впервые показанный в прошлом году в рамках шоу CES. Его приводят в движение четыре электромотора общей мощностью 350 кВт, питающиеся от «органической батареи на основе графена» ёмкостью 110 кВт•ч. Запас хода — более 700 км.

Младший собрат EQA может подсказать, какой окажется начальная модификация EQB. В хэтчбеке использован один передний электромотор (140 кВт, 190 л.с., 375 Н•м) и батарея на 66,5 кВт•ч, дающая 486 км хода (NEDC). Однако, по неофициальным данным, EQB предложит больше версий. В СМИ называются мощности 204, 272 и 340 «лошадок» (150, 200 и 250 кВт). Последний вариант вряд ли положится на монопривод, а значит, получит по мотору на каждой оси. Такая компоновка подошла бы будущей AMG-вариации. В дополнение к базовой батарее СМИ прочат модели EQB исполнение с аккумулятором на 110 кВт•ч. И если с младшим блоком паркетник может рассчитывать на 400–450 км хода, то старший обеспечит 600–700.