Пока российских журналистов компания KIA знакомила с обновлённым семейством cee’d, наши европейские коллеги готовились к встрече с компактвэном Venga. Приняли модель в Старом Свете неплохо — с осени 2009 года было продано 39 360 автомобилей. А теперь пришёл наш черёд — корейцы начали приём заказов на свою новую пятидверку. Стартовая цена — 614 900 рублей. За эту сумму клиент получит версию Comfort (АБС, две подушки безопасности, кондиционер, аудиоподготовка) и один вариант силового агрегата — мотор 1.4 (90 л.с.) и пятиступенчатую «механику».

Но есть смысл сразу перейти к следующей комплектации — Luxe за 676 900 рублей. С ней можно выбрать и двигатель 1.6 (125 сил), и четырёхступенчатый «автомат» (доплата — 36 тысяч), доступный лишь с этой «четвёркой». К тому же в список оснащения входит всё, что нужно: система стабилизации, шесть эйр-бэгов, климат-контроль, полный электропакет, аудиосистема с поддержкой формата MP3, литые диски. А самая дорогая Венга поставляется в варианте Prestige (датчики парковки сзади, система бесключевого доступа) за 702 900 рублей (с АКП — 738 900).

Интерьер Венги понравился архитектурой центральной консоли, эргономикой, качеством сборки и удобными сиденьями (раздельная спинка заднего ряда регулируется по углу наклона), но расстроил дешёвыми материалами отделки и малым количеством ёмкостей и отсеков, которые мы привыкли видеть в семейных машинах. Карманов в спинках передних сидений и то нет.

Цены на Венгу, прямо скажем, немаленькие, что особенно видно на фоне конкурентов. Например, пятидверка Honda Jazz продаётся в России за 615 000–742 613 рублей, но при этом уже «в базе» японский автомобиль оборудован ощутимо богаче (система стабилизации, шесть подушек безопасности, климат-контроль, электропакет и обогрев сидений). А ещё есть Nissan Note, который стоит от 485 000 (1.4, МКП) до 665 000 рублей (1.6, АКП).