Jaguar › Британцы переиздали и переплели раритетный Jaguar E-Type

	Евгений Багдасаров, 29 июля 2009. Фото: Eagle
	В целом Eagle Speedster сохранил черты предшественника. Однако спереди он больше похож на XK предыдущей генерации.

А нглийская компания Eagle с 1982 года занимается восстановлением и последующей продажей легендарных купе и родстеров Jaguar E-Type. В маленькой фирме не удивляются капризам клиентов-толстосумов: здесь их просто исполняют. Ведь отреставрированный в соответствии с пожеланиями заказчика Jaguar, бывает, выливается в сумму, за которую продают новенький суперкар Ferrari или Aston Martin. А людей, способных столько заплатить, надо любить и уважать.

Однажды к британцам заглянул клиент из США и с порога попросил его удивить. Не теряя времени даром, штатный художник фирмы Пол Брейс набросал пару эскизов автомобиля с кузовом типа спидстер, сохранявшего оригинальные черты E-Type, но вместе с тем выглядящего гораздо более современно.

Американский клиент, в частности, требовал, чтобы у автомобиля была номерная планка под заокеанский стандарт. Надо сказать, она неплохо вписалась в дизайн.

В качестве базы для создания «новодела» был взят старый родстер 1966 года выпуска. На него надели изготовленный вручную новый кузов из алюминия, а кожаный салон пошили согласно вкусам заказчика. Попутно доработали старую подвеску и пятиступенчатую механическую трансмиссию.

Рычаг стояночного тормоза из эстетических соображения спрятали под центральным подлокотником. Похоже, об удобстве пользования им даже и не задумывались.

Объём оригинальной рядной «шестёрки» увеличили с 4,2 до 4,7 л, что позволило снять с мотора 300 л.с. По утверждению создателей, теперь машина способна разогнаться до 100 км/ч менее чем за 5 с и развить максимальную скорость 280 км/ч. Впрочем, если тот, кто будет заказывать следующий Speedster, захочет двигатель помощнее, он его получит.

История