Действительно, обновлённым Hyundai Matrix мало кто заинтересовался. Хотя посмотреть было на что. Машинку корейцы выпускают с 2001 года, но ни разу её серьёзно не освежали. Между тем за всё это время фирменный стиль компании существенно изменился, и требовалось привести внешность авто в соответствие новым стандартам.

Перед дизайнерами стояла непростая задача — они переиначивали облик, разработанный Pininfarina. Вышло неплохо, главным образом потому, что рестайлинг получился не сильно глубоким. Изменились передняя оптика, бампер, фальшрадиаторная решётка, увеличился воздухозаборник. Другое заметное нововведение — отказ от ступенчатой оконной линии. Штампы корейцы переделывать не стали (дорого), поэтому добились чисто визуального эффекта, окрасив «полку» за задней дверью в цвет стоек.

Hyundai сообщает также — изменения в задней части минимальны, но придают Матриксу более спортивный вид. Не совсем понятно, зачем это семейному компактвэну, однако стильные противотуманные фонари в заднем бампере нельзя не приветствовать.

По технической части нет решительно никаких перемен. В Россию по-прежнему будут поставляться версии с двумя бензиновыми моторами объёмом 1,6 и 1,8 литра мощностью 103 и 123 л.с. Выбор трансмиссий тоже не блещет разнообразием: либо пятиступенчатая «механика», либо четырёхдиапазонный «автомат». Сиденья, как и раньше, складываются в пропорции 40 : 60, а объём багажника в зависимости от состояния задних кресел составляет 365 или 1300 литров.

Теперь — самая приятная новость. Корейцы не стали тянуть резину, обновлённую модель они уже вот-вот предложат покупателям. Поскольку российский рынок для Hyundai очень важен, то и до нас посвежевший Matrix доберётся очень скоро. Первые «живые» машины ожидаются в салонах дилеров к концу мая этого года. Цены на новинку пока не объявлены.