Honda › В Японии стартовали продажи нового поколения минивэна Honda Odyssey
 |
|
|
Новый минивэн прибавил в массе всего 20 кг, да и то в самой дорогой версии. Так что можно предположить, что |
Э то у древних греков герой Одиссей один. А у Хонды минивэнов с таким именем два: один для Америки, другой для Японии. С 1995 года Honda делает для каждого из рынков самостоятельную версию. Первая пара Одиссеев отличалась только внешне, а теперь это два конструктивно разных автомобиля. Сегодня японцы представили свой, домашний Odyssey четвёртого поколения.
Главное отличие от предшественника — отчётливо японский яркий дизайн. Раскосые фары, фальшрадиаторная решётка в новом фирменном стиле, рельефные бока, динамичная подоконная линия и эффектная корма с фонарями вразлёт — ничто не напоминает о подслеповатом и маловыразительном однообъёмнике предыдущего поколения. В длину машина выросла на 20 мм, до 4800, и на 5 мм стала ниже. Ширина и колёсная база (2830 мм) — прежние.
Архитектура подвесок осталась неизменной: двухрычажки спереди и сзади. Зато в списке оснащения теперь можно найти систему LKAS (следит за сменой полос), а электроусилитель даёт подсказки при манёврах по команде системы стабилизации VSA.
В интерьере повеяло будущим. Красочная приборная панель и руль в стиле «космолёта» Civic, угловатые дефлекторы обдува, традиционная для Хонды свалка мелких кнопок и маленьких дисплейчиков — семиместный космический корабль! Ко всему прочему японцы пересмотрели компоновку салона, расположив три ряда сидений литерой V, чтобы сидящим сзади было удобнее наблюдать за дорогой. А новые сиденья среднего ряда освободили пассажирам галёрки дополнительные 60 мм в коленях.
Это салон
Теперь такое можно увидеть не только в автомобилях марки Infiniti. Система
Выбор двигателей сводится к двум вариантам форсировки единственной обновлённой «четвёрке» 2.4
Исполнение Absolute отличается от остальных модификаций аэродинамическим обвесом,
Зато уже известны цены. Переднеприводный Odyssey с вариатором в базовой комплектации M стоит в пересчёте примерно $25 400, а полноприводный — на три тысячи дороже. Автомобиль в богатом исполнении Li стоит $33 200 (2.4, вариатор) и $35 500 (2.4, полный привод). Цены, надо сказать, адекватные: например, меньший по размерам семиместный автомобиль Toyota Mark X Zio в схожих комплектациях стоит всего на $300 дешевле.
История
Первое поколение Одиссея на базе Аккорда появилось в октябре 1994 года. В то время у автомобиля была масса модификаций. Моторы 2.2, 2.3 (150 л.с., появился после рестайлинга 1997 года) и
В конце 1999 года опубликовали вторую главу «Одиссеи». Немного поменялись внешность и интерьер, а техника осталась почти без изменений. Лишь мощность мотора 3.0 подняли до 210 сил. Впервые у Одиссея появились фронтальные и боковые подушки безопасности. Спортивная модификация Absolute вышла в 2001 году. А спустя ещё два года машину сняли с конвейера.
В
Американская «Одиссея» протекала по другому сценарию. «Янки» отличались внешностью и интерьером, были крупнее, с большей колёсной базой (3 м) и более мощными моторами. В гамме двигателей можно было найти даже
