Ford › Серийный Ford Kuga жаждет внимания публики в Женеве
|
|
|
Как будет выглядеть серийный Ford Kuga, мы узнали в начале сентября по фотографиям предсерийного концепта, который компания выставила во Франкфурте. |
К онцептуальная версия новейшего кроссовера Iosis X показалась на глаза во время Парижского автосалона-2006. Полтора года потребовалось разработчикам для того, чтобы сделать несколько ходовых прототипов Kuga и выпустить их на дороги для испытаний.
Сейчас подготовительные работы подошли к концу, и производственные линии на немецком заводе Ford в Саарлуи (Saarlouis) налажены. Но до того как кроссоверы начнут спрыгивать с конвейера, автомобиль
С базовым дизельным Duratorq TDCi кроссовер будет выбрасывать всего 169 граммов CO2 на километр пробега.
Детальное техническое описание, естественно, появится после презентации. А сейчас известно, что в основу компактного «кросса» ляжет платформа C1, на которой спроектированы Ford
Главные конкуренты Ford Kuga — это Nissan Qashqai, Toyota RAV4, и VW Tiguan.
Двигатель развивает 136 л.с. и 320 «ньютонов», потребляя в среднем 6,3 литра топлива на 100 км. Его тяга, в зависимости от трансмиссии, будет передаваться либо на все колёса (комплектации Trend и Titanium), либо только на передние. ABS, EBD, ESP и система ARM (Anti Rollover Mitigation), предотвращающая опрокидывание, — идут в «базе».
В самом навороченном исполнении на Kuga будут доступны мультимедийные примочки вроде
Кстати, для любителей таскать грузы на прицепе фордовцы предложат вариант исполнения с фаркопом и системой TSA (Trailer Stability Assist). Напомним, она учитывает массу наряду с особенностями поведения «трейлера» на дороге и способна эффективно бороться с заносами «автопоезда». В общем, полезная штука, тем более что многие, взглянув на максимальный объём багажника (1355 литров при сложенном втором ряду сидений), и впрямь захотят себе прицеп.




