FIAT › В России поступил в продажу седан Fiat Linea местной сборки

	Сергей Удачин, 26 августа 2010. Фото: DRIVE.RU
	Базовый цвет кузова седана, не требующий доплаты, — белый. За выбор любого из восьми остальных оттенков «металлик» придётся выложить ещё десять тысяч рублей.

К лючевой премьерой итальянской марки в рамках автомобильной выставки ММАС-2010 стал ранее отсутствовавший на нашем рынке седан гольф-класса Linea. Одновременно с российским дебютом модели, выпускаемой на заводе Sollers в Набережных Челнах (Татарстан), в нашей стране стартовали её продажи.

Четырёхдверка с внушительной колёсной базой (2,6 м) имеет в длину 4560 мм, в ширину 1730 мм, а в высоту 1494 мм. Таким образом, она чуть-чуть не дотягивает по габаритам до своих одноклассников-переростков, таких как Renault Fluence (4618×1809×1479 мм) и Chevrolet Cruze (4597×1788×1477 мм).

И в разнообразии силовых агрегатов модель уступает соперникам. Дебютант первое время будет снабжаться у нас лишь бензиновой 120-сильной (206 Н•м) «турбочетвёркой» 1.4 семейства T-Jet, соответствующей нормам Евро-4, в связке с пятиступенчатой «механикой». Однако в дальнейшем фиатовцы обещают расширить линейку моторов и трансмиссий. Правда, сроки не уточняют.

Новый седан, набирающий сотню за 9 с и развивающий до 195 км/ч, расходует в среднем 6,7 л бензина на 100 км. В городском цикле машина потребляет 9,2 л/100 км, а на трассе — 5,2 л/100 км.

На нашем рынке новый седан Linea представлен в трёх комплектациях: Dynamic, Comfort и Emotion. Уже в «базе» машина оснащена кондиционером, CD-магнитолой, регулировкой водительского кресла, зеркалами с электроприводом и обогревом, передними электростеклоподъёмниками, центральным замком и АБС с системой распределения тормозного усилия EBD. Стоимость такого экземпляра составляет 569 900 рублей.

Во всех комплектациях спинка заднего дивана складывается в соотношении 60:40, увеличивая вместительность багажника с 500 до 860 л.

С «Комфортом», который на 25 100 рублей дороже, покупатель получит ещё ряд функций и опций в дополнение к вышеперечисленным. Например, мультируль, аудиосистему с поддержкой формата MP3, кожаную отделку руля и рукоятки КПП, задние электростеклоподъёмники и обогрев передних кресел.

Благодаря более широкому выбору модификаций, моторов и трансмиссий одноклассники «итальянки» предлагают более широкий ценовой диапазон: Renault Fluence (569 000–787 000 рублей), Chevrolet Cruze (540 000–748 150), Ford Focus (525 100–698 400), Kia Cerato (579 900–769 900), Toyota Corolla (599 000–797 000) и Chevrolet Lacetti (438 250–641 050).

Топовая версия за 660 тысяч рублей снаружи отделана хромом и опирается на 16-дюймовые диски (у предыдущих — 15-дюймовые). Внутри у неё, помимо всего прочего, климат-контроль, подсветка зеркал в козырьках, передний и задний подлокотники, очечник, двухцветная приборная панель, задние солнцезащитные шторки и электрорегулировка водительского кресла. Максимальная комплектация ещё и самая безопасная: в неё входят боковые надувные подушки, система курсовой устойчивости и система динамической стабилизации.