В меру помешанным драйверам, конечно, хватило бы и обычного хетча Abarth 500 с его 135-сильным мотором. Но нет — психам надо, чтобы машина была изрезана воздухозаборниками и утыкана спойлерами, чтобы колёса не весили ничего, а внутри обязательно были омологированный каркас безопасности и карбоновые дверные панели вместо нормальных. «Не вопрос! — ответили в Abarth. — Всё это есть в ограниченной серии Assetto Corse».

Думается, на треке эта букашка будет и впрямь неплоха. Весит она 930 кило — аж на 180 килограммов меньше дорожной версии, и центр масс наверняка понизился: из машинки выкинули всё, что можно было, оставив самое необходимое. Гоночные кресла-ковши и руль — сами собой подразумеваются. К столь же необходимым вещам относятся перенастроенная подвеска, расширенная колея, широкие шины на сверхлёгких 17-дюймовых колёсах. Не забыли итальянцы и про главное — мотор. Теперь он при объёме 1,4 литра выдаёт 200 л.с. и 300 Н•м крутящего момента. Коробка — шестиступенчатая «механика».

Зато заказавшим Fiat 500 Abarth Assetto Corse будет приятно получить вместе с машиной и полный комплект гоночной экипировки в сумке с логотипом Abarth. Ну что ещё нужно для маленького гоночного счастья?