В 2003 году случился пик продаж у модели Dodge Ram 1500 — на территории США было реализовано свыше 449 тысяч пикапов. Но та популярность уже давно позади. К примеру, в 2009-м янки купили 177 268 машин, а в 2010-м — 199 652. И всё же Dodge Ram является самой продаваемой моделью с архаром на фальшрадиаторной решётке, поэтому желание создателей держать автомобиль в тонусе не вызывает удивления. Модель в производстве с осени 2008 года, что, впрочем, не помешало устроить мини-рестайлинг.

Судя по официальной информации, Ram 1500 получил шестиступенчатый «автомат» с модернизированным гидротрансформатором и новую программу управления для коробки передач, что должно уменьшить аппетит внедорожника. Также в списке улучшений значатся иное рулевое колесо с кнопками управления круиз-контролем, улучшенные материалы отделки интерьера, кресла с кожаной отделкой и вентиляцией. Гамму красок для кузова тоже обновили — добавилось семь новых колеров.

С 390-сильным двигателем Hemi 5.7 пикап достигает 97 км/ч уже спустя 6,1 с после старта.

На этом, собственно говоря, фейслифтинг и закончился — линейку двигателей американцы пересматривать не стали. Гамма по-прежнему состоит из «шестёрки» 3.7 (215 л.с., 315 Н•м), а также «восьмёрок» 4.7 (310 и 447 соответственно) и 5.7 Hemi (390 сил, 548 ньютон-метров). В зависимости от модификации клиент получает агрегат, работающий с автоматической коробкой передач с четырьмя, пятью или шестью ступенями. Известны и цены: если дореформенный Dodge Ram 1500 стоил от $20 810 до $46 210, то машина 2012 модельного года оценивается в $21 475–46 270.