Похоже, французские автопроизводители устроили между собой соревнование «Кто выпустит самый неказистый седан, созданный на базе хэтчбэка». Сначала пальму первенства надолго захватил Renault Symbol, затем у него появился грозный конкурент — Peugeot 206 Sedan. А теперь их готовится превзойти представитель «двойного шеврона» — Citroen C4 Sedan.

Впрочем, модель-то далеко не новая — уже больше года назад её стали производить для китайского рынка. А теперь Citroen выводит своего «красавца» и в Южную Америку, где такие машины тоже в большом почёте. Итак, что же получают неизбалованные жители этих государств?

Все прелести седана Citroen C4
уже испробовали китайцы — у них он продаётся уже больше года.

А получают они хорошо знакомые по хэтчбэкам C4 двигатели 1,6 и 2 литра (кроме разве что форсированного «двухлитровика» от версии VTS). Интерьер также практически не изменится. Но длиннобазный седан будет ощутимо больше: его длина 4,77 метра — это на 15 сантиметров длиннее, чем Citroen C5! И это не только обещает простор на задних сиденьях, но и огромный багажник объёмом 513 литров.

Оснащение не хуже, чем у хэтчбэков: ABS, полный набор подушек безопасности, климат-контроль и прочие радости жизни будут доступны для большого седана C4. А опробовать на ходу это «вкусное» предложение южноамериканцы смогут уже в июле — именно тогда начнёт работу завод в Аргентине.

Пассажиры Citroen C4 Sedan придут в восторг от простора на задних сиденьях. За это стоит благодарить удлинённую базу седана.

Ну а нам-то что, спросите? Чай, не в Бразилии живём. А всё дело в том, что, по слухам, Citroen со своим седаном уже активно целится на Восточную Европу, а, значит, и Россию. И если французы смогут обеспечить на C4 Sedan привлекательную цену, то он отобьёт немало покупателей у конкурентов. В числе которых, кстати, скоро окажется и Opel Astra с аналогичным кузовом.