Именно такую сумму, по информации Ведомостей, французы инвестируют в свои российские проекты до 2020 года. Речь идёт об освоении нового Логана на АвтоВАЗе, развитии проекта в Ижевске, о планах сборки лёгких коммерческих фургонов на заводе ЗиЛ и, конечно, об укреплении работы столичного завода «Автофрамос», где после ухода Логана первого поколения смогут собирать больше кроссоверов Duster.

Паркетник Duster в первом квартале текущего года занял пятую строчку среди всех моделей, продающихся в России, показав почти десятикратный рост продаж по сравнению с первым кварталом 2012-го, при том что сам российский рынок в январе-марте упал на 4%.

Среди прочего средства будут направлены на модернизацию завода «Иж-авто» и тольяттинского автогиганта. А на последнем в 2015 году намечено наладить ещё и сборку реношных моторов 1.6 (запланированный выпуск — до полумиллиона агрегатов в год). Всё это вместе должно помочь компании Renault выполнить свой план: увеличить долю на российском рынке с 6,5% по итогам 2012 года до 8% в 2016 году. План вполне реальный: в первом квартале текущего года марка Renault заняла 7,8% нашего рынка, а весь конгломерат Renault-Nissan-АвтоВАЗ — 31,5%.