BMW › BMW начинает в России продажу «летних» автомобилей
|
|
|
Судя по цене и любви россиян к классическому типу кузова, именно M3 седан будет наиболее популярной «заряженной трёшкой». Кстати, её будет сложно спутать с обычным седаном, ведь у M3 «мордочка», идентичная «горячей» версии купе. |
Б лизится весна, снег и лёд постепенно превращаются в более жидкую субстанцию. Скоро станет тепло. Одновременно с этим «оттаивают» автопроизводители. В их числе и BMW. Баварцы везут в Россию целую артиллерию «горячих» новинок, способных растопить лёд даже зимой.
Уже в марте в салонах отечественных дилеров BMW появятся новые модификации спорткара M3. Напомним, что первопроходцем стала версия купе, атаковавшая российский рынок летом прошлого года. Но немцы на этом не остановились и последовательно выпустили в свет «заряженные трёшки» в кузове седан и кабриолет.
Разгон у открытой версии M3 несколько уступает своим «закрытым братьям»: 5,3 секунды до «сотни» против 4,8. Впрочем, в комплектации с «роботом» параметр улучшается до до 5,1 секунды. Складная крыша — жёсткая, прячется в багажнике за 22 секунды.
Оснащённые
Динамика у дизельной версии очень и очень неплохая: 7,6 секунды до «сотни». Чего уж говорить о «дикой»
Купе, напомним, предлагается на нашем рынке по цене от 2 миллионов 628 тысяч рублей ($107 700). Дороговато? Тогда обратите внимание на седан, который обойдётся дешевле на 180 тысяч «деревянных». А вот кабриолет в «бюджетные» машины уже никак не запишешь. За право обладания безумной динамикой вкупе с возможностью дышать свежим (или не очень) воздухом придётся оставить в кассе дилера 2 миллиона 894 тысячи 400 рублей ($118 620).
Стоимость каждого из этих эксклюзивов можно увеличить чуть ли не в полтора раза за счёт длиннющего списка опций. Особняком среди дополнительного оборудования стоит новая КПП. Нет желания ворочать рычаг «механики»? Будьте добры найти ещё 177 тысяч 152 рубля на новую роботизированную
[img src="http://www.drive.ru/images/lib/articles/additional/preview/1038951.jpeg"]…которая способна почти на равных бороться с теми же M3.
Оставим этих рычащих «монстров» в покое и приглядимся к двум новым маленьким машинкам с «пропеллерами» на капоте. Одна из них — купе на базе «единички». Любители классических компактных BMW, вероятно, уже бьются в экстазе. Но даже за базовую, довольно скромно оснащённую версию с турбодизельным
Если не желаете заправляться из одного котла с чадящими КАМАЗами, то за 1 миллион 98 тысяч рублей ($45 000) вам предоставят точно такое же купе, но уже с бензиновым атмосферным дефорсированным
В отличие от «трёшки», кабриолет первой серии оснащён классическим мягким складным верхом, который убирается с помощью автоматики за 22 секунды. Причём складывать и поднимать крышу можно на скорости до 40 километров в час.
Теми же самыми моторами располагает и новенький компактный кабриолет 1 Series. К этим трём агрегатам добавился ещё один: скромный




