Продажи очередного поколения хэтчбека Audi A3, как ожидается, начнутся в следующем году. Ингольштадтцы уже вовсю испытывают тестовые машины на дорогах общего пользования по обе стороны океана, о чём нам регулярно рапортуют вездесущие шпионеры. Но из-за глухого камуфляжа мы пока точно не знаем, как будет выглядеть преемник нынешней модели. Этот пробел решили восполнить в издании Auto Express. Собрав воедино всю накопившуюся, а также вновь поступившую информацию об автомобиле, включая официальные скетчи, они составили его фотопортрет.

По данным британцев, первой в продажу в начале 2012 года поступит трёхдверка. Ожидается, что она будет гораздо элегантнее и роскошнее предшественницы. Отталкиваясь, в частности, от облика концепта седана, показанного в Женеве, наши зарубежные коллеги предположили, что модель получит огромную фирменную фальшрадиаторную решётку и головную оптику c диодными ходовыми огнями в духе обновлённой Audi A5 и новой A6.

Следующую генерацию A3 соорудят на той же модульной фольксвагеновской «тележке» MQB, что и у  «седьмого» Гольфа. Только у Audi для снижения массы и достижения лучшей управляемости в платформе будет использовано больше «крылатого металла».

Модель будет выглядеть спортивнее благодаря покатой крыше, плавно переходящей в сильно заваленные задние стойки. Особый шарм новой Audi A3 придаст фигурная подштамповка на боках кузова, которую ингольштадтские дизайнеры зовут «линия торнадо». Внутри, по аналогии с высоко оценёнными за качество сборки и материалы отделки салонами новых Audi A1 и A6, новинка получит повсеместно такой же приятный и мягкий пластик, а ещё круглые, похожие на глазное яблоко, дефлекторы системы вентиляции.

Появление гибридных и электрических версий в линейке Audi A3 ожидается в последнюю очередь — к концу 2013 года.

Моторную линейку модели, по предварительным данным, составят бензиновые наддувные агрегаты TFSI объёмом 1,2, 1,4, 1,8 и 2 литра, развивающие мощность от 105 до 210 сил. Также новая Audi A3 получит пару дизелей 1.6 TDI и 2.0 TDI, выдающих, соответственно, около 100 и 170 «лошадок». Ожидается, что немцы выпустят и полностью электрическую версию модели, а также гибрид и подзаряжаемый от бытовой сети plug-in гибрид. Электродвижимые модификации позаимствуют технологии у представленного весной концепта A3 e-tron, а какой агрегат получат двоякодвижимые, пока неясно. Вероятно, это будут 211-сильный двигатель 1.4 TFSI и электромотор мощностью 27 «лошадей» от гибридного прототипа, дебютировавшего в Поднебесной.