В нашем
блоге
Последние тесты Прямой
эфир
  • Long-DRIVE: Встречаем половодье вместе с седаном Chevrolet Cruze
  • First-DRIVE: Принесёт ли пользу марке обновлённый хэтчбек Kia cee'd?
  • First-DRIVE: Чем ответит конкурентам долго отсутствовавший Lexus GX 460
  • DRIVE-TEST: Как в хэтчбеке Toyota Prius живётся вымышленному владельцу
  • Long-DRIVE: Превращаем семейный Peugeot 308 SW в рабочую лошадку

Зачем всё это

Итак, мы утверждаем, что вот уже несколько лет мировой автопром не производит плохих машин. Поэтому, с одной стороны, выбирать стало проще — купить откровенный хлам практически невозможно. С другой — становится всё сложнее сделать единственно верный выбор из нескольких вариантов.

Конкуренция между производителями обостряется с каждым годом, машин на улицах всё больше и больше, а покупатель становится всё требовательней. Причём требования к автомобилю предъявляются такие, что у производителей голова идёт кругом!

Мы все разные, и формулы идеального автомобиля до сих пор не придумано. Для кого-то самое важное в жизни — за сколько секунд его автомобиль будет проходить Северную петлю Нюрбургринга. А благоразумным водителям на это вообще наплевать — им подавай классный дизайн, удобный бардачок, столик и подстаканники, классную музыку и электрорегулировки. А есть и такие, кто покупает машину всего лишь по одному критерию — «понравилась».

Но всех нас объединяет одно. Купив автомобиль, мы уже не хотим просто ехать, мы хотим получать удовольствие — нам нужен драйв! И не важно, каким бюджетом мы располагаем — хоть $1000000, хоть этой же цифрой без единички в начале (да-да, без денег тоже можно!). Свобода выбора приводит в восторг, озадачивает и разрывает на части. Но купить подходящий автомобиль можно и нужно!

Мы — команда DRIVE.RU — поможем вам не заблудиться в этом безумном супермаркете. Мы поведаем о последних новинках, рассмотрим вместе с вами интересные концептуальные разработки, расскажем о собственных ощущениях от управления самыми различными машинами, пообщаемся и поможем советом.

На рынке немало автомобильных изданий (хороших и не очень). Мы уважаем коллег и не противопоставляем себя им. Мы не собираемся формировать вкусы и выносить безапелляционные вердикты. Напротив, мы призываем вас принять участие в формировании содержательной части сайта с помощью инновационных технологий — ведь ваши комментарии являются неотъемлемой частью наших статей и новостей. Кроме того, ваши материалы (или фотографии) будут публиковаться в различных разделах нашего сайта.

Мы задаём направление и вместе с вами движемся вперёд. Ведь мы — такие же, как вы. И нам с вами по пути!

Кто делает DRIVE .RU

Главный редактор: Михаил Петровский

Шеф-редактор: Константин Болотов

Выпускающий редактор: Михаил Боде

Обозреватели отдела новостей: Роберт Есенов, Сергей Удачин

Корреспонденты: Алексей Смирнов, Анастасия Королькова

Внештатный обозреватель: Рафаэль Гиззатуллин

Художественный редактор: Дарья Мещерякова

Дизайнер: Борис Ульзибат

Корректор: Наталья Сайгина

Программирование и скриптинг: Андрей Иванов, Вячеслав Попов, Аристарх Загородников, Александр Тяглов

Руководитель проекта: Антон Болотов

А вот тут наши вакансии.


© 2005—2010 DRIVE.RU
Электронная почта: info@drive.ru
Экспорт новостей и статей: RSS | Яndex.Лента | LiveJournal, Twitter
Использование редакционных материалов разрешается при обязательной установке
активной гиперссылки на сайт DRIVE.RU (www.drive.ru) рядом с опубликованным материалом,
для печатных изданий — с формулировкой «по материалам интернет-журнала DRIVE.RU»
Свидетельство о регистрации СМИ №ФС77-27653
DRIVE.RU — проект компании болоtov.ru  |  Подробнее о проекте  |  Размещение рекламы
•  В начало страницы
•  На главную страницу